Volán: Három szakszervezet nem írja alá a korkedvezményről szóló megállapodást
Három volán szakszervezet (Autóbusz-közlekedésben Dolgozók Uniója, Közlekedési Munkástanácsok Szövetsége, Liga Közlekedési Szakszervezetek Szövetsége) nem írja alá a gépkocsivezetők korkedvezményéről szóló megállapodást - közölte a Közlekedési Munkástanácsok Szövetsége.
A szakszervezetek azért nem csatlakoznak a megállapodáshoz, mert nem látnak garanciát arra, hogy a gépkocsivezetők típustól független, korkedvezményes nyugdíjáról jövő évben valóban kedvező döntést hoz az Országgyűlés.
A korkedvezményes nyugdíjról december 14-én kötött megállapodást a KKSZ (Közúti Közlekedési Szakszervezet és az Autonóm Szakszervezetek Szövetsége) és a Szociális- és Munkaügyi Minisztérium. A szaktárca vállalta, hogy január 25-ig az Országgyűlés elé terjeszti és támogatja, hogy a személyszállításban dolgozó gépkocsivezetők 2010. december 31-ig a jármű típusától függetlenül korkedvezményt szerezzenek.
A munkavállalók 45 százalékát tömörítő szakszervezet (Közúti Közlekedési Szakszervezet és az Autonóm Szakszervezetek Szövetsége) a minisztérium ajánlatát - amit november 27-i sztrájk előtt még csak kitöltetlen bianco csekként értékelt - december 14-én elfogadta. A megállapodásban a szakszervezet vállalta, hogy 2008-ban csak a munkáltatói, a helyi menedzsmentet hatáskörébe tartozó döntések ellen sztrájkolnak - áll a közleményben.
Horváth László, a Közlekedési Munkástanácsok Szövetségének alelnöke elmondta: a Volán-társaságcsoportban négy számottevő szakszervezeti tömörülés működik. Létszámban ugyan a KKSZ a legnagyobb, de támogatottságban a másik három (Autóbusz-közlekedésben Dolgozók Uniója, Közlekedési Munkástanácsok Szövetsége, Liga Közlekedési Szakszervezetek Szövetsége) szakszervezet közel hasonló erőt képvisel.
"A napokban alaposan felerősödött a Volán cégek privatizációjának szándéka, ebben a helyzetben ilyen mérvű sztrájkmoratóriumot vállalni a legkevésbé sem szerencsés" - fogalmazta meg közleményében a munkástanácsok szövetsége.
A korkedvezményes nyugdíjról december 14-én kötött megállapodást a KKSZ (Közúti Közlekedési Szakszervezet és az Autonóm Szakszervezetek Szövetsége) és a Szociális- és Munkaügyi Minisztérium. A szaktárca vállalta, hogy január 25-ig az Országgyűlés elé terjeszti és támogatja, hogy a személyszállításban dolgozó gépkocsivezetők 2010. december 31-ig a jármű típusától függetlenül korkedvezményt szerezzenek.
A munkavállalók 45 százalékát tömörítő szakszervezet (Közúti Közlekedési Szakszervezet és az Autonóm Szakszervezetek Szövetsége) a minisztérium ajánlatát - amit november 27-i sztrájk előtt még csak kitöltetlen bianco csekként értékelt - december 14-én elfogadta. A megállapodásban a szakszervezet vállalta, hogy 2008-ban csak a munkáltatói, a helyi menedzsmentet hatáskörébe tartozó döntések ellen sztrájkolnak - áll a közleményben.
Horváth László, a Közlekedési Munkástanácsok Szövetségének alelnöke elmondta: a Volán-társaságcsoportban négy számottevő szakszervezeti tömörülés működik. Létszámban ugyan a KKSZ a legnagyobb, de támogatottságban a másik három (Autóbusz-közlekedésben Dolgozók Uniója, Közlekedési Munkástanácsok Szövetsége, Liga Közlekedési Szakszervezetek Szövetsége) szakszervezet közel hasonló erőt képvisel.
"A napokban alaposan felerősödött a Volán cégek privatizációjának szándéka, ebben a helyzetben ilyen mérvű sztrájkmoratóriumot vállalni a legkevésbé sem szerencsés" - fogalmazta meg közleményében a munkástanácsok szövetsége.
A karrierépítés szakma. Megjelenése előtt elolvastuk, mit ír egy fejvadász az álláskeresőknek a „Karrierszerviz - Kulcs a karrierhez” című könyv második, frissített kiadásában.
Aki válaszol: Sipőcz Iván
Saját magad ura leszel, csak éppen tönkremész bele