Pilóták kényszervállalkozásban?

Nagy különbségek vannak a légitársaságok munkáltatói gyakorlatában. Egyeseknél, főleg a kisebb fapados társaságoknál, a pilótákat szinte semmilyen szociális háló nem védi. De vajon befolyásolja-e mindez a repülés biztonságát? - ezt a kérdést boncolgatja cikkében ez Index.

2008 óta van átalakulóban a légitársaságok foglalkoztatási gyakorlata, elsősorban a kisebb, diszkont légitársaságoknál, ahol szakszervezetek sem védik a munkavállalókat, de a hagyományos cégeknél sem mindig egyértelmű ma már a helyzet.

Jellemző például a zero hour contract vagyis az olyan szerződés, amelyik szerint a pilóta csak akkor kap fizetést, ha repül, ha beteg vagy nincs helye, akkor nem pótolja semmi a bevételkiesést.

Szintén jellemző, hogy kölcsönzik a munkavállalót illetve kényszervállalkozóként kell, hogy működjenek, vagy szezonális szerződésekkel foglalkoztatják őket. Mindehhez hozzá tartozik, hogy a képzés is nagyon drága, mire valakiből pilóta lehet.

Index

Pilóták kényszervállalkozásban?

Nagy különbségek vannak a légitársaságok munkáltatói gyakorlatában. Egyeseknél, főleg a kisebb fapados társaságoknál, a pilótákat szinte semmilyen szociális háló nem védi. De vajon befolyásolja-e mindez a repülés biztonságát? - ezt a kérdést boncolgatja cikkében ez Index.

Heti ajánló

HR állások

Állások

Rendezvények

Partnereink hírei

HR Blog oldalak

Diagnózis kódok

Video

Könyvajánló

Kövess minket!

Facebook

Linkedin

Hírlevél

Kulturális ajánló

Pilóták kényszervállalkozásban?

Újabb generációról derült ki, hogy „nem tud dolgozni” – tényleg a fiatalokkal van a baj?

Kövess minket!