Az alkalmazottakon spórolna a legnagyobb amerikai légitársaság

Az American Airlines már 2003-ban a csődkérvény benyújtásának gondolatával kacérkodott, amit végül sikerült elkerülni a társaság számára nyújtott jelentős kedvezményekkel, de egyben a szakszervezetekkel stratégiai együttműködést is vállalt, amelyben elkötelezte magát a bérek szinten tartása és a nem fizetés alapú költségek csökkentése mellett. De amint arra Thomas Horton felhívta a figyelmet, a légitársaság legfőbb riválisai, mint a Continental Airlines vagy a United Ailines a csődkérvény benyújtása után a csődbírósági döntések értelmében lényegesen alacsonyabb bérekkel működnek, amely egyértelmű versenyképességi előnyt biztosít számukra.

Thomas Horton, a vállalat márciusban kinevezett pénzügyi igazgatója - aki korábban négy éven át az AT&T-nél dolgozott ugyanebben a pozícióban -, szerint az American Airlines egyetlen lehetséges válasza a munkaköltségek csökkentése. Ugyanakkor hozzátette, hogy ez csak a társaság évek óta követett szakszervezetbarát stratégiáján belül történhet meg. Horton beszélt arról is, hogy a légiközlekedési üzlet, amelyben hatalmas kapacitás van, is profitálhat a konszolidálásból. Azt is elmondta, hogy ez egy rendkívül fragmentált szegmense a piacnak, és nem lát jelenleg olyan nagy fúziókra esélyt, amilyen például az AT&T és az SBC Communications összeolvadása volt tavaly.

Menedzsment Fórum