Az autószerelők is megsínylik a járványt
A mikrovállalkozásokat, családi cégeket és egyéni vállalkozókat érzékenyen érinti a járvány miatti bevételkiesés.
Vannak olyan autószervizek hazánkban, ahol már most csak 10-30 százalékon üzemelnek - írja a Pénzcentrum.hu. „A koronavírus gazdasági hatásai minden vállalkozást érintenek. Sajnos az autójavító társadalmat sem kerülik el. Az állam kiemelten kezel néhány szakmát, melyeknél jelentős engedményeket tesz, ill. adókat enged el. Az autójavító vállalkozásokra ebben a kritikus helyzetben is szükség van, hiszen a mentők, orvosok, áruszállítók gépjárműveit is adott esetben javítani kell, hogy el tudják látni feladataikat” - értékelte a helyzetet a portálnak az Autószerelők Országos Egyesülete (AOE). A szervezet szerint jelentősen visszaesett a műhelyek bevétele, és nem is számítanak javulásra, ugyanis a járvány miatt sokan nem is használják autóikat.
„Tagrendszerünkben elsősorban mikrovállalkozások, családi cégek és egyéni vállalkozók vannak, akiket súlyosan érint a bevételkiesés. Egyszerre hárul ránk a feladat, hogy a mobilitást fenntartsuk, vigyázzunk családunkra és ügyfeleinkre és megbirkózzunk a 10-30 százalékon üzemelő műhely gazdasági kárával is. Úgy gondoljuk, hogy az autójavító szakmát is súlyosan hátrányosan érinti a COVID-19 miatti veszélyhelyzet, ezért ennek kompenzációja szükségszerű a javítóipar fenntartása érdekében” - fogalmazott az AOE. A szervezet szerint érhető, ha valaki bezárja műhelyét a járvány miatt.
„Tapasztalatunk szerint a szakma reakció szélsőséges, nem lehet általánosítani. Az biztos, hogy a jó munkavállalók megtartása nehéz feladat lesz a kkv-k számára, ha a veszélyhelyzet sokáig húzódik. Számítani kell elbocsátásokra is, de szerintünk és tagjaink szerint sem ez az elsődleges megoldás, hiszen a mobilitás fenntartására a veszélyhelyzetet követően is szükség lesz, így a munka nagy része visszatér a műhelyekbe” - fejtette ki az AOE a portálnak.
Pénzcentrum
fotó: pixabay
„Tagrendszerünkben elsősorban mikrovállalkozások, családi cégek és egyéni vállalkozók vannak, akiket súlyosan érint a bevételkiesés. Egyszerre hárul ránk a feladat, hogy a mobilitást fenntartsuk, vigyázzunk családunkra és ügyfeleinkre és megbirkózzunk a 10-30 százalékon üzemelő műhely gazdasági kárával is. Úgy gondoljuk, hogy az autójavító szakmát is súlyosan hátrányosan érinti a COVID-19 miatti veszélyhelyzet, ezért ennek kompenzációja szükségszerű a javítóipar fenntartása érdekében” - fogalmazott az AOE. A szervezet szerint érhető, ha valaki bezárja műhelyét a járvány miatt.
„Tapasztalatunk szerint a szakma reakció szélsőséges, nem lehet általánosítani. Az biztos, hogy a jó munkavállalók megtartása nehéz feladat lesz a kkv-k számára, ha a veszélyhelyzet sokáig húzódik. Számítani kell elbocsátásokra is, de szerintünk és tagjaink szerint sem ez az elsődleges megoldás, hiszen a mobilitás fenntartására a veszélyhelyzetet követően is szükség lesz, így a munka nagy része visszatér a műhelyekbe” - fejtette ki az AOE a portálnak.
Pénzcentrum
fotó: pixabay
- 2026.01.09Foglalkoztatás és jóllét: az értékes munkaerő megszerzése és megtartása a folyamatosan változó munkaerőpiaci környezetben Foglalkoztatás és jóllét: az értékes munkaerő megszerzése és megtartása a folyamatosan változó munkaerőpiaci környezetben. A konferencia ingyenes, de regisztrációhoz kötött. A program és a regisztráció a jegyek menüpont alatt.
Részletek
Jegyek
- 2026.01.28Vezetés- és szervezetfejlesztés szakmai konferencia Bokor Attila Aranykalitkában című kutatásának harmadik fejezetéhez érkeztünk, amely ötven vezetői életúton keresztül három évtized szervezeti és vezetői tapasztalatát mutatja be. Az OD Partner is mérföldkőhöz érkezett: 30 évesek lettünk. Kinyitjuk szakmai műhelyünket és megosztjuk, hogyan gondolkodunk vezetésről, szervezetről, és aktuálisan milyen témákban mélyedünk el.
Részletek
Jegyek
- 2026.01.29Bértranszparencia irányelv és diszkrimináció-tilalom Szakmai képzés a bértranszparenciáról és a diszkriminációról HR szakembereknek és vezetőknek. Készüljön fel munkajogászainkkal az EU új bérátláthatósági szabályaira!
Részletek
Jegyek
- 2026.01.31Vállalati szimuláció Valós piaci helyzetben egy-egy döntés meghozatalakor helyt kell állnia mind vezetői, mind kontrolleri képességeinknek. Mennyivel egyszerűbb lenne, hogyha mi is úgy gyakorolhatnánk, mint egy pilóta, aki éles felszállás előtt, a szimulátorban tanulja meg a vezetést, míg kellő rutinra tesz szert. Ez megvalósítható ma már az üzleti életben is.
Részletek
Jegyek
További cikkek
Mire költik a fiatalok a munkáshitelt ?
A fiatalok elsősorban nagyobb egyszeri kiadásokra használják a munkáshitelt a K&H tapasztalatai szerint. Teljes cikk
Béremelések az Aldinál – Vannak, akik már egymillió forint felett keresnek majd
Az újonnan belépő áruházi dolgozók kezdő bére 8 órás munkaviszony mellett havi bruttó 541 900 forintra nő. Teljes cikk
Ezeken a helyszíneken ellenőriz a NAV az év első munkanapjain
Az adóhatóság munkatársai 2026 elején is vizsgálják majd az alkalmazottak bejelentését. Teljes cikk
Kapcsolódó hírek
- Felmérés: rosszabb a dolgozók hangulata, mint a járvány előtt 1 éve
- Ilyen hatással van a munkavégzésre a hosszú Covid 1 éve
- Illegális szoftverekkel, végzettség nélkül dolgozott az autószerelő, a NAV lekapcsolta 1 éve
- Vannak tanárok, akik csak most kapták meg a járvány miatt járó táppénz-kiegészítést 1 éve
- Autószerelő drogdíler ellen emeltek vádat, aki műhelyében árulta a kábítószert 2 éve
- A COVID-19 jelentős veszteségeket okozhat a cégeknek, amelyek azonban elkerülhetőek vagy csökkenthetőek lehetnek 2 éve
- Autószerelő 2 éve
- Felmérés: alapelvárás lett a rugalmas munkaidő, sokakat frusztrál a munkahelyi technika minősége 3 éve
- Az elmúlt 15 év legnagyobb növekedését tapasztalták a családi cégek tavaly 3 éve
- Egy év fizetés nélküli szabadság után mondtak fel azoknak a katonáknak, akik nem oltatták be magukat covid ellen 3 éve
- Csaknem 30 milliárd forintot osztanak szét a járvány alatt dolgozó egészségügyisek között 3 éve
A tudás törvényei: a megértés kulcsa