Céges autó: vásárlás vagy tartós bérlet?
A lízingelt autó nem csak olcsóbb, de az üzemeltetési költségei is alacsonyabbak lehetnek.
A 2020-as év ráébresztette a vállalatokat, hogy a legváratlanabb helyzetekre is fel kell készülniük a túléléshez, illetve a versenyképesség megőrzéséhez. Ennek egyik kulcsa a szabadon felhasználható tőke növelése, ami nemcsak a likviditás megőrzése, hanem az üzletfejlesztési célok megvalósítása miatt is kiemelten fontos.
A jelenlegi bizonytalan gazdasági helyzetben ezért egy tartós beruházás, így például egy saját tulajdonú autó beszerzése óriási kockázatot jelenthet, hiszen a vásárlást vagy a hitelfelvételt követően a vállalat évekig nem fér hozzá a lekötött összeghez, ami megnehezíti a gyors üzleti reakciót.
A flottakezelésben piacvezető LeasePlan a vásárlás helyett a tartós bérlet mellett érvel.
A céges flotta ügyeinek kiszervezése nem csupán könnyebbséget jelent a vállalatok mindennapjaiban, hanem számos pénzügyi előnyt is kínál. Emellett pedig egy kiszámítható elemmel bővíti a munkáltatói juttatások körét, amely hosszú távon hozzájárulhat a munkavállalói elkötelezettség növeléséhez, ezáltal a cég sikereihez.
Az operatív lízing előnye, hogy az autó finanszírozási költségét a lízingcég állja, és a lízingelő üzleti eredményeitől függően akár induló befizetés nélkül is hozzá lehet jutni a kiválasztott járműhöz. Így nincs szükség tőke lekötésére.
Ezen felül fontos induló kedvezmény az is, hogy a flottakezelő visszaigényelheti az autó vételárának ÁFA-ját, így a lízingbe vevő nettó beruházási értéken jut az autóhoz, míg vásárlás esetén a bruttó árat kellene megfizetnie.
Egy 2019-ben bevezetett jogszabályi változtatás nyomán - mivel a tartós bérlettel a vállalat szolgáltatást vesz igénybe - a havi díj ÁFA-jának minimum 50 százaléka, de akár még ennél is nagyobb része visszaigényelhető.
A magasabb maradványértéknek és az ÁFA-visszaigénylésnek köszönhetően a cégek akár 35 százalékot is megtakaríthatnak az autóflotta finanszírozási költségein.
Emellett azonban érdemes az üzemeltetési költségeknek is utánajárni. A LeasePlan kiszámította, hogy az operatívlízing-konstrukció részét képező komplex szolgáltatáscsomaggal együtt mennyibe kerül valójában a céges autó fenntartása.
A karbantartáshoz és üzemeltetéshez kapcsolódó szolgáltatások értékét saját tulajdon esetén nem lehet pontosan megbecsülni, ám a vállalatok szakértelem és erőforrás hiányában jellemzően a lízingköltségek többszöröséért tudják csak elvégezni az üzemeltetést, az erre fordított munkaórák díjáról nem is beszélve. Az operatív lízing esetében ugyanakkor a flottakezelő szerződött partnereinél már csak a volumenből fakadóan is jelentős kedvezményekkel szervizeli a flottába tartozó autókat, szerzi be a szükséges alkatrészeket és gumit vagy köti meg a kötelező biztosításokat.
A szolgáltatáscsomagnak emellett olyan kényelmi elemei is vannak, mint hogy a havi díj a karbantartás-, biztosítás- és a szervizügyintézés, valamint az adminisztráció költségei mellett magában foglalja többek között az Assistance szolgáltatást, a biztosítási és bírságügyintézést, az üzemanyagkártya-menedzsmentet és a csereautó-szolgáltatást is.
Fotó: unsplash.com
A jelenlegi bizonytalan gazdasági helyzetben ezért egy tartós beruházás, így például egy saját tulajdonú autó beszerzése óriási kockázatot jelenthet, hiszen a vásárlást vagy a hitelfelvételt követően a vállalat évekig nem fér hozzá a lekötött összeghez, ami megnehezíti a gyors üzleti reakciót.
A flottakezelésben piacvezető LeasePlan a vásárlás helyett a tartós bérlet mellett érvel.
A céges flotta ügyeinek kiszervezése nem csupán könnyebbséget jelent a vállalatok mindennapjaiban, hanem számos pénzügyi előnyt is kínál. Emellett pedig egy kiszámítható elemmel bővíti a munkáltatói juttatások körét, amely hosszú távon hozzájárulhat a munkavállalói elkötelezettség növeléséhez, ezáltal a cég sikereihez.
Az operatív lízing előnye, hogy az autó finanszírozási költségét a lízingcég állja, és a lízingelő üzleti eredményeitől függően akár induló befizetés nélkül is hozzá lehet jutni a kiválasztott járműhöz. Így nincs szükség tőke lekötésére.
Ezen felül fontos induló kedvezmény az is, hogy a flottakezelő visszaigényelheti az autó vételárának ÁFA-ját, így a lízingbe vevő nettó beruházási értéken jut az autóhoz, míg vásárlás esetén a bruttó árat kellene megfizetnie.
Egy 2019-ben bevezetett jogszabályi változtatás nyomán - mivel a tartós bérlettel a vállalat szolgáltatást vesz igénybe - a havi díj ÁFA-jának minimum 50 százaléka, de akár még ennél is nagyobb része visszaigényelhető.
A magasabb maradványértéknek és az ÁFA-visszaigénylésnek köszönhetően a cégek akár 35 százalékot is megtakaríthatnak az autóflotta finanszírozási költségein.
Emellett azonban érdemes az üzemeltetési költségeknek is utánajárni. A LeasePlan kiszámította, hogy az operatívlízing-konstrukció részét képező komplex szolgáltatáscsomaggal együtt mennyibe kerül valójában a céges autó fenntartása.
A karbantartáshoz és üzemeltetéshez kapcsolódó szolgáltatások értékét saját tulajdon esetén nem lehet pontosan megbecsülni, ám a vállalatok szakértelem és erőforrás hiányában jellemzően a lízingköltségek többszöröséért tudják csak elvégezni az üzemeltetést, az erre fordított munkaórák díjáról nem is beszélve. Az operatív lízing esetében ugyanakkor a flottakezelő szerződött partnereinél már csak a volumenből fakadóan is jelentős kedvezményekkel szervizeli a flottába tartozó autókat, szerzi be a szükséges alkatrészeket és gumit vagy köti meg a kötelező biztosításokat.
A szolgáltatáscsomagnak emellett olyan kényelmi elemei is vannak, mint hogy a havi díj a karbantartás-, biztosítás- és a szervizügyintézés, valamint az adminisztráció költségei mellett magában foglalja többek között az Assistance szolgáltatást, a biztosítási és bírságügyintézést, az üzemanyagkártya-menedzsmentet és a csereautó-szolgáltatást is.
Fotó: unsplash.com
Hogyan tekint egy HR szakember, egy fejvadász a közeli jövőre nemcsak a szakmáját, hanem Magyarország és a világ várható folyamatait kutatva?
Így teszi le a névjegyét egy új vezető