Feléledt a magyar autóbuszipar
Bár a pesti Ikarus-gyár bezárt, nem áll meg az élet. A magyar Alfa Busz egy hónapon belül két jelentős külföldi megrendeléshez jutott, és két új üzemet is épít, amely jelentős létszámbővítéssel is jár - értesült a Népszabadság.
Minden szempontból figyelemre méltó, hogy a korábban csak magyar piacra dolgozó Alfa Busz egy hónapon belül két jelentős külföldi megrendeléshez jutott, és két új üzemet is épít.
A magyar Alfa Busz autóbuszokat exportál, orosz öszszeszerelő üzemet, új székesfehérvári gyárat és Volvo-régiós központot épít . A Kravtex mosonmagyaróvári üzemét pedig a hét végén adta át.
A társaság 1,2 milliárd forint értékben szállít nyolcvanszemélyes buszokat Svájcba. A magyar tulajdonú Alfa Busz Kft. és Leningrád megye kormányzója további ötven elővárosi és távolsági busz eladásáról, valamint egy összeszerelő üzem alapításáról írt alá együttműködési szerződést. A megállapodás összértéke hárommilliárd forint.
Mogyorossy Tibor ügyvezető igazgató a Népszabadságnak úgy nyilatkozott, hogy a kínai versenytársak agresszív árpolitikája miatt kemény volt a verseny.
A keretszerződés szerint Leningrád megye 2010-ig további 200 buszt rendel majd, ezeket a járműveket még az Alfa Busz székesfehérvári gyárában szerelik össze, ám 2010-től már nem a Fejér megyei gyárból, hanem a Szentpétervárhoz közeli öszszeszerelő üzemből fogják kiszolgálni az újabb orosz igényeket.
Az Alfa Busz tervei szerint 2010-től évente 250 busz gördül majd le a futószalagról - írja a Népszabdság. A beruházás értéke eléri az egymilliárd forintot.
Illés Balázs gazdasági igazgató elmondta, hogy az eddig több bérelt csarnokban és a székesfehérvári Ikarus Ipari Park területén működő cég nagyobb helyen, és kétszázról 300-400 darabra növelné éves kapacitását, ezért még az idén új, 10-12 ezer négyzetméteres csarnokot épít. Az új gyárban a jelenlegi 180 fős létszám 300-400-ra nőne.
A Kravtex cégcsoport új autóbuszgyártó üzemet adott át Mosonmagyaróváron. A több mint 1,5 milliárd forintos beruházással létrejött üzem évi 500 jármű gyártására is alkalmas.
A magyar Alfa Busz autóbuszokat exportál, orosz öszszeszerelő üzemet, új székesfehérvári gyárat és Volvo-régiós központot épít . A Kravtex mosonmagyaróvári üzemét pedig a hét végén adta át.
A társaság 1,2 milliárd forint értékben szállít nyolcvanszemélyes buszokat Svájcba. A magyar tulajdonú Alfa Busz Kft. és Leningrád megye kormányzója további ötven elővárosi és távolsági busz eladásáról, valamint egy összeszerelő üzem alapításáról írt alá együttműködési szerződést. A megállapodás összértéke hárommilliárd forint.
Mogyorossy Tibor ügyvezető igazgató a Népszabadságnak úgy nyilatkozott, hogy a kínai versenytársak agresszív árpolitikája miatt kemény volt a verseny.
A keretszerződés szerint Leningrád megye 2010-ig további 200 buszt rendel majd, ezeket a járműveket még az Alfa Busz székesfehérvári gyárában szerelik össze, ám 2010-től már nem a Fejér megyei gyárból, hanem a Szentpétervárhoz közeli öszszeszerelő üzemből fogják kiszolgálni az újabb orosz igényeket.
Az Alfa Busz tervei szerint 2010-től évente 250 busz gördül majd le a futószalagról - írja a Népszabdság. A beruházás értéke eléri az egymilliárd forintot.
Illés Balázs gazdasági igazgató elmondta, hogy az eddig több bérelt csarnokban és a székesfehérvári Ikarus Ipari Park területén működő cég nagyobb helyen, és kétszázról 300-400 darabra növelné éves kapacitását, ezért még az idén új, 10-12 ezer négyzetméteres csarnokot épít. Az új gyárban a jelenlegi 180 fős létszám 300-400-ra nőne.
A Kravtex cégcsoport új autóbuszgyártó üzemet adott át Mosonmagyaróváron. A több mint 1,5 milliárd forintos beruházással létrejött üzem évi 500 jármű gyártására is alkalmas.
Fata László az egyik legismertebb hazai cafeteria szakértő. Legújabb könyvéről, a Cafeteria kalandparkról írtunk ismertetést.
Jelentkezz álommelóra!