Jövő hónaptól járhatunk BuBival munkába
Itt állíthatja be, hogy a Google kereső elöl hozza a HR Portálos találatokatElvileg ebben a hónapban indul a budapesti közbringarendszer. Márciusban elkezdték telepíteni a dokkoló állomásokat és néhány helyen a bringákat is. A hétvégén lehetett kipróbálni a BuBit, hátha jövő hónaptól már akár munkába is lehet majd közösségi bringával járni.
Összesen 9 kerületben, 75 gyűjtőállomást telepítenek, mintegy 1100 kerékpárral. Később a város további részeit is bekapcsolnák a rendszerbe, például Zuglót és Óbudát.
A cél, hogy tovább növekedjen a kerékpárral közlekedők száma a fővárosban. Az állomásokon a teljes kölcsönzés lebonyolítható, de ha nem akarunk kauciót fizetni, érdemes előre regisztrálni és "bérletet" venni.
A rövidtávú használat lesz a legkifizetődőbb. Fél óra ingyenes, utána a díj egyre magasabb. Viszont a kölcsönzött kerékpár bármelyik állomáson letehető, így érdemes egy-egy útra, irányba is igénybe venni.
Azoknak jó, akiknek nincs saját biciklijük, mégis szeretnének rövid távolságokat kerékpáron megtenni a belvároson belül. Azoknak, akik egyaránt a belvárosban élnek és dolgoznak, kézenfekvő lehet a rendszer használata. Szintén előnyös lehet a BuBi azoknak, akik a központtól messze, a külvárosban laknak, de naponta járnak a belvárosba (tanulni, dolgozni, stb...). Ők a belvárosban a járműről leszállva igénybe vehetik a BuBit úticéljuk eléréséhez. Minden belvárosi metróállomáshoz és pályaudvarhoz telepítettek gyűjtőállomást.
Az előzetes felmérések szerint a legtöbben a tömegközlekedés alternatívájaként tekintenek a közbringarendszerre, nagyon kevesen cserélnék le autójukat a belvárosban egy BuBis bringára.
portfolio.hu
A cél, hogy tovább növekedjen a kerékpárral közlekedők száma a fővárosban. Az állomásokon a teljes kölcsönzés lebonyolítható, de ha nem akarunk kauciót fizetni, érdemes előre regisztrálni és "bérletet" venni.
A rövidtávú használat lesz a legkifizetődőbb. Fél óra ingyenes, utána a díj egyre magasabb. Viszont a kölcsönzött kerékpár bármelyik állomáson letehető, így érdemes egy-egy útra, irányba is igénybe venni.
Azoknak jó, akiknek nincs saját biciklijük, mégis szeretnének rövid távolságokat kerékpáron megtenni a belvároson belül. Azoknak, akik egyaránt a belvárosban élnek és dolgoznak, kézenfekvő lehet a rendszer használata. Szintén előnyös lehet a BuBi azoknak, akik a központtól messze, a külvárosban laknak, de naponta járnak a belvárosba (tanulni, dolgozni, stb...). Ők a belvárosban a járműről leszállva igénybe vehetik a BuBit úticéljuk eléréséhez. Minden belvárosi metróállomáshoz és pályaudvarhoz telepítettek gyűjtőállomást.
Az előzetes felmérések szerint a legtöbben a tömegközlekedés alternatívájaként tekintenek a közbringarendszerre, nagyon kevesen cserélnék le autójukat a belvárosban egy BuBis bringára.
portfolio.hu
- 2026.09.11BCM - Üzletmenet-folytonosság menedzsment képzés Az intenzív, workshop jellegű program célja, hogy a résztvevők képessé váljanak egy ISO 22301:2019 alapú üzletmenet-folytonossági irányítási rendszer (BCMS) tervezésére, bevezetésére és fenntartására.
Részletek
Jegyek
- 2026.09.11Kockázatmenedzsment képzés A kockázatmenedzsment rendszer működésének és elemeinek áttekintése az ISO 9001 szabvánnyal összhangban. A központi kockázatirányítás rendszerének áttekintése, amely egységesen összefogja és integrálja a különböző jellegű szakterületi kockázatok kezelését.
Részletek
Jegyek
- 2026.09.17Vezetői képzés - Készségfejlesztés modul (A) Képzésünkkel a résztvevők vezetői tudásának és készségeinek fejlesztésére, valamint a szervezetekben használt irányítási, problémamegoldási, és hatékonyságnövelési témakörökre fókuszálunk.
Részletek
Jegyek
- 2026.09.23Élménnyel eredmény? Earlybird jegyek június 30-ig! Élménnyel eredmény! Országos kutatás és gyakorlati iránymutatás HR és L&D szakembereknek a Tréning Kerekasztal konferencián.
Részletek
Jegyek
Az ördög Pradát visel: mit tanulhat a HR a popkultúra legtoxikusabb főnökétől?