Taxissztrájk Franciaországban
A taxisok országos szövetségének (FNAT) felhívására több ezer taxis sztrájkolt szerdán Franciaországban, így tiltakozva az ellen, hogy a kormány jövőre megszünteti számukra az adómentes benzinvásárlást és liberalizálja a taxipiacot.
Több kilométeres dugók alakultak ki országszerte a taxisok tiltakozó megmozdulása miatt. A fővárosban elsősorban a repülőtér felé vezető utakon araszoltak hosszú sorokban a sztrájkolók: a Charles de Gaulle repülőtér felé vezető autópálya 35 kilométeres szakaszán ötszáz taxi sorakozott fel, de a városban is ötezer sztrájkoló taxis zárta le az utakat.
Az egyik szakszervezeti szóvivő szerint a 15 ezer párizsi taxitulajdonos nyolcvan százaléka csatlakozott felhívásukhoz, de hasonló módon tiltakoztak hatszázan Lyonban, ötszázan Bordeaux-ban és Toulouse-ban, négyszázan Orléans-ban.
Az adómentes benzinvásárlás megszüntetésével a francia taxisok évente 2000-2200 euró (500-550 ezer forint) bevételtől esnek el, amely egy havi fizetésnek felel meg. A sofőrök az ellen is tiltakoznak, hogy a kormány meg kívánja szüntetni a taxik "numerus claususát". Franciaországban ugyanis jelenleg 47 ezer taxi létezik, ebből 15 ezer Párizsban: minden 142 lakosra jut egy autó, amely a nyolcvan évvel ezelőttinél rosszabb arány. Ennek oka, hogy Franciaország törvényben szabályozza a kiadható, illetve megvásárolható taxiengedélyek számát, amelyek költsége nagyon magas: 140-150 ezer euró (35-37 millió forint). A tiltakozók viszont úgy érzik, hogy a piac liberalizálásával engedélyük egyik napról a másikra értékét vesztené.
Franciaországban 1937 óta nem volt arra példa, hogy valamennyi taxis szervezet egységesen lépjen fel.
Az egyik szakszervezeti szóvivő szerint a 15 ezer párizsi taxitulajdonos nyolcvan százaléka csatlakozott felhívásukhoz, de hasonló módon tiltakoztak hatszázan Lyonban, ötszázan Bordeaux-ban és Toulouse-ban, négyszázan Orléans-ban.
Az adómentes benzinvásárlás megszüntetésével a francia taxisok évente 2000-2200 euró (500-550 ezer forint) bevételtől esnek el, amely egy havi fizetésnek felel meg. A sofőrök az ellen is tiltakoznak, hogy a kormány meg kívánja szüntetni a taxik "numerus claususát". Franciaországban ugyanis jelenleg 47 ezer taxi létezik, ebből 15 ezer Párizsban: minden 142 lakosra jut egy autó, amely a nyolcvan évvel ezelőttinél rosszabb arány. Ennek oka, hogy Franciaország törvényben szabályozza a kiadható, illetve megvásárolható taxiengedélyek számát, amelyek költsége nagyon magas: 140-150 ezer euró (35-37 millió forint). A tiltakozók viszont úgy érzik, hogy a piac liberalizálásával engedélyük egyik napról a másikra értékét vesztené.
Franciaországban 1937 óta nem volt arra példa, hogy valamennyi taxis szervezet egységesen lépjen fel.
Fata László az egyik legismertebb hazai cafeteria szakértő. Legújabb könyvéről, a Cafeteria kalandparkról írtunk ismertetést.
Aki kérdez: Branyiczki Imre
Riportkönyv 70 év fölött még aktívan dolgozó ismert szakemberekkel