Megjelent: 14 éve

Aki kérdez: Rozman Richárd

HR Szubjektív rovatunkban Rozman Richárd, az Audi Hungaria Motor Kft. személyügyi ügyvezető igazgatója kérdez, miután Varjasi Gábor, a MOL Nyrt. kompetencia fejlesztési és stratégiai HR vezetője kérdésére válaszol.

- Milyen stádiumban van a gyár növekedése? Milyen HR kihívásokkal kell megküzdeni ennek kapcsán?

- Az új gyár építése ütemterv szerint halad. Május 11-én tartottuk a Bokrétaünnepet, amikor is elérte a gyár a legmagasabb pontját. Minden épület szerkezetkész, és már javában zajlanak a belső építészeti munkálatok. Minden feltétel adott ahhoz, hogy a jövő évben megkezdődhessen a sorozatgyártás. 2013-ig mintegy 900 millió euró összegű beruházással egy, a teljes gyártási folyamatot végző járműgyárrá bővül az Audi Hungaria. Ez azt jelenti, hogy olyan, a járművek gyártásával kapcsolatos tevékenységeket is a győri vállalat végez majd, amelyeket eddig nem itt folytattunk. Ennek megfelelően présüzemmel, karosszériagyártással és lakkozóval egészül ki a jármű összeszerelés folyamata. Nemcsak mélységében, de számarányait tekintve is bővülésről beszélhetünk, hiszen az új járműgyárban 2013-tól évente mintegy 125 000 autó hagyhatja majd el a gyártósorokat.

2013-ig 2100 új munkatárs felvételét tervezzük. A leendő munkaerő toborzása, kiválasztása és a felvétele folyamatban van, eddig mintegy 1000 fő nyert felvételt. A vállalat vonzerejét mutatja, hogy a tavalyi évben 30 000 álláspályázat érkezett az Audi Hungariához. Munkatársaink túlnyomó többsége Győrből, illetve annak 50 kilométeres vonzáskörzetéből érkezik. A gyárbővítéssel kapcsolatban a vonzáskörzetünket az eddigi 50-ről 70 kilométerre bővítjük. Egy másik fontos kérdés, hogy milyen a nemek aránya a cégnél. Az Audi Hungaria célul tűzte ki, hogy az új járműgyár termelésében dolgozó női munkaerő arányát két százalékról legalább tízre emeli. Családoknak, generációknak szeretnénk megélhetést nyújtani, amiben benne van az édesapa, édesanya és a gyerekek is.

A jelenleg nyitott pozícióink azonban nem minden esetben köthetőek a nagyberuházáshoz, számos, attól független szakterületünk is folyamatosan bővül és várja új munkatársait, mint például a motorfejlesztés, a gyártástervezés, vagy a szerszámgyár, ezeken a területeken keresünk mérnököket, de logisztikai és minőségbiztosítási területre is folyamatosan várunk szakembereket. Az új munkatársak különböző képzéseken vesznek részt, egy részük a németországi gyártótelephelyeken, a többségük a vállalat oktatóközpontjában. Itt speciálisan kialakított tanulószigetek állnak rendelkezésre, hogy az autógyártáshoz szükséges szakma minden csínját-bínját elsajátíthassák az új munkavállalók és felkészülten kezdhessék meg munkájukat az elkészült gyártócsarnokokban.

  • 2026.01.09Foglalkoztatás és jóllét: az értékes munkaerő megszerzése és megtartása a folyamatosan változó munkaerőpiaci környezetben Foglalkoztatás és jóllét: az értékes munkaerő megszerzése és megtartása a folyamatosan változó munkaerőpiaci környezetben. A konferencia ingyenes, de regisztrációhoz kötött. A program és a regisztráció a jegyek menüpont alatt.info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2026.01.28Vezetés- és szervezetfejlesztés szakmai konferencia Bokor Attila Aranykalitkában című kutatásának harmadik fejezetéhez érkeztünk, amely ötven vezetői életúton keresztül három évtized szervezeti és vezetői tapasztalatát mutatja be. Az OD Partner is mérföldkőhöz érkezett: 30 évesek lettünk. Kinyitjuk szakmai műhelyünket és megosztjuk, hogyan gondolkodunk vezetésről, szervezetről, és aktuálisan milyen témákban mélyedünk el.info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2026.01.29Bértranszparencia irányelv és diszkrimináció-tilalom Szakmai képzés a bértranszparenciáról és a diszkriminációról HR szakembereknek és vezetőknek. Készüljön fel munkajogászainkkal az EU új bérátláthatósági szabályaira!info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2026.01.31Vállalati szimuláció Valós piaci helyzetben egy-egy döntés meghozatalakor helyt kell állnia mind vezetői, mind kontrolleri képességeinknek. Mennyivel egyszerűbb lenne, hogyha mi is úgy gyakorolhatnánk, mint egy pilóta, aki éles felszállás előtt, a szimulátorban tanulja meg a vezetést, míg kellő rutinra tesz szert. Ez megvalósítható ma már az üzleti életben is. info button Részletek ticket button Jegyek
További cikkek
Hogyan hangoljuk össze az X, Y, Z és alfa generáció elvárásait a munkahelyen?

Hogyan tudják összehangolni a vállalatnál a különböző generációk elvárásait, igényeit? HR Szubjektív rovatunkban Lambert Andrea, a Maxon Motor... Teljes cikk

A vezetés nem jutalom, hanem szakma: a mikromenedzsment nem HIBA, hanem HIÁNY

A vezetés nem valami jól megérdemelt jutalom, hanem szakma. Minek a megnyilvánulása a mikromenedzsment, amikor egy vezető mindent egy kézben akar... Teljes cikk

Próbaidő: munkavállaló hosszabbítaná, munkáltató elengedné?

A munkavállalók rettegték, az érdekképviseletek támadták, a munkáltatók visszaéltek vele –sommásan talán így lehetne leginkább jellemezni a... Teljes cikk