kapubanner for mobile

A MÁV bosszújától tartanak a sztrájkoló vasutasok

Bár a vasutasok többsége dolgozott kedden, a sztrájkolóknak mégis sikerült megbénítaniuk a vonatközlekedést. A FigyelőNetnek nyilatkozó vasutasok szerint még a vezetőség is megosztott, az egyszerű munkás pedig elkeseredett és attól tart, hogy a következő létszámleépítésnél a sztrájkolók vesztik el állásukat.

images

A MÁV gyorsmérlege szerint keddre már csökkent a sztrájk támogatottsága: hétfőn még a nappali műszakban dolgozók több mint 10 százaléka sztrájkolt, kedden már csak 7,8 százalékuk. A vonatokból is több indult el kedden: az 1450 személyszállító vonatból 347, a kijelölt vonatok mintegy 24 százaléka, és 121 teherszállító vonat közlekedett.

„Mi sem tudjuk, mikor ér véget a sztrájk, de annyi bizonyos: az eddigi munkabeszüntetés az eltelt másfél nap alatt körülbelül annyi veszteséget hozott a MÁV-nak, mint amennyit mi kértünk a dolgozóinknak. Jobban jártak volna tehát, ha azt a pénzt kifizetik” – mondta a FigyelőNet kérdésére Melisek János, a VDSZSZ pécsi területi ügyvivője. Hozzátette: mindenki sztrájkol Pécsett, a villányi vonat is azért indulhat el, mert azt a szerelvényt nem az ő tagjaik indítják.

A vasúti alkalmazottak hivatalosan ugyan egyetlen médiának sem nyilatkozhatnak, lapunknak viszont a sztrájkolók egy csoportja elmondta: óriási a vállalaton belüli feszültség, nincs egység a sztrájk kérdésében sem, de a „főnökök” is megosztottak. „Jöttek már persze felénk is halk fenyegetések, hogy nem kéne sztrájkolni, mert majd a létszámleépítésnél nem felejtik el a neveket. Mi egyetértünk a sztrájkkal, de nem hisszük azt, hogy nekünk jobb lesz. Tizenhárom éve dolgozom a cégnél három műszakban, itt vagyok fagyban, sárban, kánikulában és 80 ezer nettót viszek haza. Nem szeretnénk mást, csak annyi fizetést, amiből meg tudnánk élni. Ehhez viszont az kellene, hogy a főnökök ne tegyék zsebre a hatalmas végkielégítéseket, meg a több százezer forintos fizetéseket, egy állítólag veszteséges állami vállalatnál” – véli egy vasutas.

Debrecenben a Cargo is szolidarít

Debrecenben nagy a sztrájk támogatottsága. Lapunk érdeklődésére a helyi VDSZSZ ügyvivő helyettese, Szabó Mónika elmondta: Debrecenben kedden nem vették fel a munkát többek között a jegykezelők, a pénztárosok, illetve a mozdonyvezetők sem. A teherszállításról nem mondható ugyanez el, hiszen ott voltak kocsik, melyek elindultak. A hétfői nap is sikeresnek mondható, mert mindössze 4 vonat közlekedett.

Megtudtuk azt is, hogy a Cargo dolgozóit rá akarták beszélni, vállalják a személyszállítást, azzal a ráhatással, hogy ellenkező esetben nem kapják meg 2007 negyedévi teljesítménybérüket. Ám ők is a sztrájkolók oldalára álltak – hangsúlyozta lapunknak Lévai Zsolt ügyvivő, aki a Cargo ügyekért felel.

Busszal mennek haza az elkeseredett vasutasok

„Kiszolgáltatottak és elkeseredettek vagyunk, és az sem érdekel senkit, hogy a politika mozgatja-e a háttérben a szálakat. Ezért aztán a mostani sztrájk eredményében ugyan nem bízunk, de a követelésekkel egyetértünk. Most pedig műszak után kimegyek a buszpályaudvarra és megváltom a jegyemet a hazafelé induló járatra, mert ugye a vonatok nem közlekednek, hazajutni meg csak kell valamivel” – mondta egy pécsi vasutas szakdolgozó.
  • 2026.03.26recruiTECH x HRTECH konferencia A recruiTECH x HRTECH konferencia HR vezetőknek, toborzóknak, toborzási vezetőknek, employer branding és L&D szakembereknek szól, akik a munkaerőpiaci kihívásokra már technológia-alapú, jövőálló megoldásokat keresnek, és hatékonyabb HR működésben gondolkodnak.info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2026.04.23BGE Állásbörze SPÓROLJ IDŐT ÉS ENERGIÁT! Érd el a BGE összes karának hallgatóit egyetlen nap alatt!info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2026.05.08Benchmarking képzés A képzés során a résztvevők megismerik a benchmarking alkalmazásában rejlő lehetőségeket és konkrét gyakorlati példákon és feladatokon keresztül sajátíthatják el a benchmarking alkalmazásához szükséges legfontosabb ismereteket és készségeket, amiket azután a saját szervezetüknél is képesek lesznek alkalmazni. info button Részletek ticket button Jegyek
További cikkek
Kínai gigaberuházás Tatabányán: 43 milliárd forint, 800 új munkahely

A Zoomlion kínai nehézgépgyártó 43 milliárd forint értékben építi meg első európai intelligens üzemét Tatabányán, aminek a nyomán nagyjából... Teljes cikk

Magyar Revolut: 12 kérdés, amire még nincs válasz

A Revolut magyarországi fióktelepének indulása új korszakot nyithat a hazai pénzügyekben, különösen a több mint 2 millió felhasználó számára.... Teljes cikk

Kiderült: ennyit visznek haza az Audi dolgozói Győrben

Az Audi Hungariánál megszületett az új, két évre szóló bérmegállapodás, amely egyszeri, akár egymillió forintos kifizetést is tartalmaz. Bár... Teljes cikk