A munkavállalók bérletpénzét le lehetne vonni az új adóból
Egy javaslat nyomán iparűzési adóhoz hasonló közterhet kellene fizetniük a cégeknek. Az új közösségi közlekedési adót jövő januártól évente kétszer szedné be az APEH. Az adó alapja a vállalkozási tevékenységből származó árbevétel lenne, mértéke pedig Budapesten és az agglomerációjában egy, míg vidéken fél százalék. A munkavállalók bérletpénzét viszont levonhatnák belőle. A BKV évi 78 milliárd forinthoz jutna, ha a parlament elfogadja a javaslatot - írja a Népszabadság.
György István budapesti főpolgármester-helyettes Rogán Antallal, valamint a XVII. kerületet vezető Riz Leventével közösen módosítást nyújtott be az egyes adótörvényekhez kapcsolódó indítványhoz. Az előterjesztők az arányos közteherviselés elvének érvényesítése, illetve a helyi közösségi közlekedés fenntarthatósága miatt tartják szükségesnek az új adó bevezetését. Az adó ugyan a központi költségvetésbe folyna be, de a bevételt csak közösségi közlekedésre lehetne fordítani. A városok a településen beszedett adónak legalább a 90 százalékát kapnák vissza. Így Budapest, illetve rajta keresztül a BKV évi cirka 78 milliárd forint extra pénzhez jutna, ami megoldaná a cég finanszírozását.
De mintha a budapesti városvezetés sem hinne abban, hogy a javaslat átmegy a kormánypárton - olvasható a Népszabadság cikkében. A BKV igazgatósága a héten felszólította Várszegi Gyula megbízott vezérigazgatót, hogy december közepére dolgozzon ki átfogó takarékossági programot, amelynek keretében javaslatot kell tennie a kollektív szerződés módosítására, majd le kell folytatnia a szükséges érdekképviseleti tárgyalásokat. Ha ezek eredménytelenül zárulnak, akkor a BKV fel is mondhatja a kollektív szerződést. Költségcsökkentő javaslatokat várnak az igazgatótól a cég üdülőinek, munkásszállóinak és sportlétesítményeinek működtetésére, valamint a BKV munkaszervezetére, illetve létszámára is, különös tekintettel az adminisztratív, titkársági és egyéb irányítási funkciókat ellátó szervezetekre. A programot már a 2012-es üzleti tervbe beépítik.
A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesülete szerint a BKV pénzügyi helyzete aligha rendezhető holmi takarékoskodással. Ehhez túl nagy - negyvenmilliárdos - a szakadék az állam, illetve a főváros által megrendelt szolgáltatás valós költsége, és az érte kapott fizetség között. Így viszont hosszú távon nem hozható egyensúlyba a BKV finanszírozása.
A Népszava cikke szerint néhány héten belül kiderül, min spórolna jövőre a BKV: előre látható azonban, hogy leginkább saját dolgozóin, nem csoda, ha a szakszervezetek máris sztrájkkal fenyegetnek. Tény, hogy a BKV-s dolgozók kollektív szerződése több ponton előnyösebb annál, amit a hatályos munka törvénykönyve előír, de igaz az is, hogy ezeket az elért pluszokat - béren kívüli juttatás-csomag, jutalmak - nem adnák fel szívesen. Márpedig a takarékossági csomag első pontja éppen ezek megkurtítására utal - írja a lap, hozzátéve, a harmadik pont alapján pedig elbocsátások valószínűsíthetők.
Népszabadság/Népszava
De mintha a budapesti városvezetés sem hinne abban, hogy a javaslat átmegy a kormánypárton - olvasható a Népszabadság cikkében. A BKV igazgatósága a héten felszólította Várszegi Gyula megbízott vezérigazgatót, hogy december közepére dolgozzon ki átfogó takarékossági programot, amelynek keretében javaslatot kell tennie a kollektív szerződés módosítására, majd le kell folytatnia a szükséges érdekképviseleti tárgyalásokat. Ha ezek eredménytelenül zárulnak, akkor a BKV fel is mondhatja a kollektív szerződést. Költségcsökkentő javaslatokat várnak az igazgatótól a cég üdülőinek, munkásszállóinak és sportlétesítményeinek működtetésére, valamint a BKV munkaszervezetére, illetve létszámára is, különös tekintettel az adminisztratív, titkársági és egyéb irányítási funkciókat ellátó szervezetekre. A programot már a 2012-es üzleti tervbe beépítik.
A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesülete szerint a BKV pénzügyi helyzete aligha rendezhető holmi takarékoskodással. Ehhez túl nagy - negyvenmilliárdos - a szakadék az állam, illetve a főváros által megrendelt szolgáltatás valós költsége, és az érte kapott fizetség között. Így viszont hosszú távon nem hozható egyensúlyba a BKV finanszírozása.
Sztrájk és elbocsátás
A Népszava cikke szerint néhány héten belül kiderül, min spórolna jövőre a BKV: előre látható azonban, hogy leginkább saját dolgozóin, nem csoda, ha a szakszervezetek máris sztrájkkal fenyegetnek. Tény, hogy a BKV-s dolgozók kollektív szerződése több ponton előnyösebb annál, amit a hatályos munka törvénykönyve előír, de igaz az is, hogy ezeket az elért pluszokat - béren kívüli juttatás-csomag, jutalmak - nem adnák fel szívesen. Márpedig a takarékossági csomag első pontja éppen ezek megkurtítására utal - írja a lap, hozzátéve, a harmadik pont alapján pedig elbocsátások valószínűsíthetők.
Népszabadság/Népszava
- 2026.01.09Foglalkoztatás és jóllét: az értékes munkaerő megszerzése és megtartása a folyamatosan változó munkaerőpiaci környezetben Foglalkoztatás és jóllét: az értékes munkaerő megszerzése és megtartása a folyamatosan változó munkaerőpiaci környezetben. A konferencia ingyenes, de regisztrációhoz kötött. A program és a regisztráció a jegyek menüpont alatt.
Részletek
Jegyek
- 2026.01.28Vezetés- és szervezetfejlesztés szakmai konferencia Bokor Attila Aranykalitkában című kutatásának harmadik fejezetéhez érkeztünk, amely ötven vezetői életúton keresztül három évtized szervezeti és vezetői tapasztalatát mutatja be. Az OD Partner is mérföldkőhöz érkezett: 30 évesek lettünk. Kinyitjuk szakmai műhelyünket és megosztjuk, hogyan gondolkodunk vezetésről, szervezetről, és aktuálisan milyen témákban mélyedünk el.
Részletek
Jegyek
- 2026.01.29Bértranszparencia irányelv és diszkrimináció-tilalom Szakmai képzés a bértranszparenciáról és a diszkriminációról HR szakembereknek és vezetőknek. Készüljön fel munkajogászainkkal az EU új bérátláthatósági szabályaira!
Részletek
Jegyek
- 2026.01.31Vállalati szimuláció Valós piaci helyzetben egy-egy döntés meghozatalakor helyt kell állnia mind vezetői, mind kontrolleri képességeinknek. Mennyivel egyszerűbb lenne, hogyha mi is úgy gyakorolhatnánk, mint egy pilóta, aki éles felszállás előtt, a szimulátorban tanulja meg a vezetést, míg kellő rutinra tesz szert. Ez megvalósítható ma már az üzleti életben is.
Részletek
Jegyek
További cikkek
Béremelések az Aldinál – Vannak, akik már egymillió forint felett keresnek majd
Az újonnan belépő áruházi dolgozók kezdő bére 8 órás munkaviszony mellett havi bruttó 541 900 forintra nő. Teljes cikk
Ezeken a helyszíneken ellenőriz a NAV az év első munkanapjain
Az adóhatóság munkatársai 2026 elején is vizsgálják majd az alkalmazottak bejelentését. Teljes cikk
Erre fókuszál majd a NAV a kkv-knál 2026-tól!
A kis- és középvállalkozások mérlegében kimutatott készpénzállományok kerülhetnek az adóhatósági ellenőrzések fókuszába 2026-tól –... Teljes cikk
Kapcsolódó hírek
- Ötszáznál több munkahelyet szüntet meg szomszédunkban a Bosch 4 hete
- Egyre jobban félnek a dolgozók , hogy a mesterséges intelligencia elveszi a munkájukat 1 hónapja
- Hullámvölgyben az autóipar: több száz munkahelyet számolnak fel 1 hónapja
- Felmérés: 10 vállalatból 3 tervezi, hogy jövőre AI-jal helyettesíti dolgozóit 2 hónapja
- Több mint ezer dolgozót elküldött, de 133 milliárdos támogatást kap a Samsung 2 hónapja
- Rég nem látott leépítési hullámot mértek az Egyesült Államokban 2 hónapja
- Munkaerősokk: ezektől a cégektől küldenek el ezreket az AI miatt 2 hónapja
- Tömeges leépítés a Nestlénél: 16 ezer munkahely szűnik meg 3 hónapja
- Outplacement, elbocsátás - divatba jön újra, vagy sosem tűnt el? 3 hónapja
- Nincs más választás: állásinterjú helyett gyilkosság 3 hónapja
- Majdnem nyolcezer munkahelyet szüntet meg a német beszállító 3 hónapja
A tudás törvényei: a megértés kulcsa