Dacol a válsággal a BMW: kizárja a létszámcsökkentést

- Ha a válság a vártnál tovább tart, akkor csupán nem töltünk be egyes, természetes fogyással megürülő munkahelyeket - mondta az illetékes, Harald Krüger.
Az ígéret hitelét valamelyest rontja azonban, hogy néhány hete a BMW-nél még a csökkentett munkaidő lehetőségét is tagadták, azonban a múlt kedden mégis meghirdették: költségkímélés céljából februárban és márciusban csökkentett munkaidőben termel majd az autógyár 26 ezer dolgozója négy németországi telephelyen.

A luxusgyártókat, köztük a BMW-t a tavalyi év nagyrészében még nem érintette a válság, azonban az év vége felé már számukra sem volt kímélet. Novemberben és decemberben a BMW eladásai több mint 25 százalékkal elmaradtak az egy évvel korábbitól.

Miközben az autóiparban jelentős konszolidáció várható belátható időn belül a válság miatt - Sergio Marchionne, a FIAT vezérigazgatója a múlt héten azt jósolta, hogy már idén igen jelentősen át fog alakulni az iparág tájképe -, a BMW meg akarja őrizni függetlenségét. - A BMW függetlensége nem kérdőjelezhető meg - mondta Krüger, és hozzátette, hogy állami tőketámogatásra sincs szükségük.

A FIAT a maga részéről a múlt héten bejelentette, hogy kész 35 százalékot szerezni az amerikai Chryslerből. Később a FIAT vezérigazgatója nem erősítette meg, hogy a francia PSA Peugeot Citroennel is tárgyalnak tőketársításról, de "nyílt meghívót" küldött mindenkinek, "akit érdekel", együtt gondolkodni az autóipar konszolidációjáról.

A BMW utolsó, tavalyi harmadik negyedévi eredménybeszámolója szerint a cég autógyártása a tavalyi harmadik negyedévben 9,8 százalékkal kisebb, autóértékesítése 4,2 százalékkal kevesebb volt, mint egy évvel azelőtt. Ezzel az első kilenc hónapban az autógyártása 0,5 százalékkal csökkent, az értékesítése még 1,7 százalékkal nőtt. Előzetes jelleggel már ismertették a tavalyi egész évi értékesítési adatokat is a negyedik negyedév részletezése nélkül: eszerint a BMW csoport 1 435 876 kocsit adott el tavaly, 4,3 százalékkal kevesebbet a 2007-esnél - ezzel a tavalyi év a második legjobb volt a csoport történetében a 2007-es rekordév után -, ebből BMW-márkájú volt 1 202 239 kocsi, 5,8 százalékkal kevesebb a tavalyelőttinél.

Az utolsó negyedév növekvő sanyarúságát jelezték a korábban megjelent havi adatok: a BMW-csoport autóeladásai októberben 8,3 százalékkal, novemberben 25,4 százalékkal, decemberben 26,4 százalékkal elmaradtak az egy évvel korábbitól.