Havi százezret sem keresnek a buszvezetők
Érdekképviseleti szervezetet hoztak létre az autóbuszsofőrök. A közelmúltban alakult Autóbuszvezetők Független Szakszervezeteinek Országos Szövetsége magasabb bért és jobb munkakörülményeket vár a lépéstől - tudósít a Népszabadság.
Jaszovics József, a szövetség elnöke és a szegedi Tisza Volán autóbuszvezetője úgy tájékoztatta a lapot: szerintük jelenleg nincs olyan szervezet, amely vállalhatná érdekeik egységes képviseletét. A szövetség alapítói elsősorban a magasabb munkabérekért harcolnak.
Nettó 80-90 ezer havonta
A szövetség alelnöke, Simon István arról számolt be: a buszsofőrök keresetét gyakran mossák össze az egy-egy közlekedési vállalatra jellemző átlagkeresettel. A szakszervezeteknek ugyanakkor pontos kimutatásaik vannak a munkabérekről: ezek szerint a Tisza Volán munkatársai például 220-240 munkaórát követően bruttó 120-130 ezer - azaz nettó 80-90 ezer forint munkabért kapnak. A szervezet vezetői remélik, hogy kezdeményezésükbe országszerte becsatlakoznak a szakmabeliek.
Nettó 80-90 ezer havonta
A szövetség alelnöke, Simon István arról számolt be: a buszsofőrök keresetét gyakran mossák össze az egy-egy közlekedési vállalatra jellemző átlagkeresettel. A szakszervezeteknek ugyanakkor pontos kimutatásaik vannak a munkabérekről: ezek szerint a Tisza Volán munkatársai például 220-240 munkaórát követően bruttó 120-130 ezer - azaz nettó 80-90 ezer forint munkabért kapnak. A szervezet vezetői remélik, hogy kezdeményezésükbe országszerte becsatlakoznak a szakmabeliek.
Korunk vezetéselméletének egyik kulcsszavát, az empowermentet (felelősségteremtést vagy felhatalmazást) járja körül a könyv. 
Aki kérdez: Dienes Mirtill
Libás-, dinnyés- és szőlősgazda rendhagyó csereüzlete egy német képzőművésszel