Jövőre drasztikusan növekszik a menedzserek adóztatása

A tervezet értelmében a magasabb jövedelműek nem csupán az adókedvezmények igénybevételétől fognak elesni, hanem a céges autók adóztatási rendszerében is számukra kedvezőtlenebb lesz a besorolásuk.

Bár az adókedvezmény-megvonás nem vonatkozik majd a gyerekek után járó és a lakástörlesztésre adott összegekre, mégis nagyon kemény megvonásokkal számolhatnak a magasabb keresetű menedzserek.

Cégautó tekintetében akár a duplájára is növekedhet az adó mértéke, de a luxus-kategóriába sorolható céges autóknál ez már háromszoros mértéket is elérhet. Mivel a jelenlegi, egységes, 42 ezer forintos cégautóadó összege és nem létező besorolási rendszere ellentmondásokba ütközött, ezért az új adókulcsokkal az adó differenciálását kívánták megvalósítani.

Jövőre várhatóan a 42 ezer forint csak az 5 millió forintnál drágább vételi árú, de nyolcmilliónál olcsóbb gépjárművekre vonatkozik majd, míg 8 és 10 millió közötti vételár esetén az ún. felső-középkategóriás autók esetén 60 ezer forinttal kell majd számolni. Tíz és tizenöt milliós értéknél már havi 80 ezer fölötti, 15 milliós vagy annál drágább cégautónál pedig havi 112 ezer forint autóadóval számolhatnak a cégek.

A tetemes autóadó mértékét a cégek csak abban az esetben kerülhetik ki, ha meg tudnak egyezni dolgozóikkal, hogy az autóadót magáncélú gépjárműhasználat címén magánszemélyként fizesse a dolgozó. Bárhogy is nézzük: a felsővezetők amúgy sem csekély fizetése mellett a havi több tízezer forinttal több kiadás már


A Népszabadság jelentése nyomán