Kiszervezések és elbocsátások a Budapest Airportnál

Folytatódnak a 2006-ban megkezdődött kiszervezések a Budapest Airport Zrt.-nél, mivel a cég a jövőben az alaptevékenységre kíván összpontosítani. A szakszervezetekkel még nem sikerült megegyeznie, húsz dolgozó azonban ettől függetlenül is nézhet új állás után - írja a Magyar Hírlap.

Berekesztette a Budapest Airport (BA) Zrt. a szakszervezetekkel való konzultációt a létesítmény-fenntartás kiszervezéséről - tudta meg a Magyar Hírlap a Repülőtéri Dolgozók és Szolgáltatók Szakszervezetétől (RDSZSZ). Az érdekképviselet - a munkavállalóknak biztosítékot nyújtó - megállapodásjavaslatot nyújtott át a munkáltatónak. Az érdekképviselet szerint a BA Zrt. a létesítmény-fenntartási tevékenység további jövőjét a tevékenység kiszervezésében képzeli el a munkavállalók egyidejű átadása mellett. Ez munkáltatói jogutódlást jelent annak ellenére, hogy a BA Zrt. nem készített gazdasági és stratégiai elemzést, illetve kockázatelemzést.

A konzultáción a szakszervezetek egyéb alternatívákat is felmutattak a tevékenység kiszervezés nélküli, a BA Zrt.-n belül történő hatékonyabb folytatására. Az RDSZSZ ezért megállapodást kérte, hogy a BA Zrt. halassza el a kiszervezési tervét, s előbb készítsen egy felmérést arról, hogy a tevékenység milyen módon végezhető el nyereségesen a BA Zrt. keretében. A szakszervezet ezért cserébe vállalja, hogy a munkáltató már most bevezesse a dolgozók teljesítményének mérését és a munkahatékonyság értékelését. Az érdekképviselet ezzel azt szeretné elérni, hogy a BA Zrt. megállapodásban tegyen ígéretet arra, hogy a kiszervezéshez csak akkor folyamodik, ha a tevékenység bizonyíthatóan nem végezhető el a jelenleginél magasabb színvonalon és gazdaságosabban a meglévő keretek között.

Szükségtelen a gazdaságossági vizsgálat

A BA Zrt. úgy véli, felesleges egy gazdaságossági vizsgálat, mert nem pénzügyi szempontok dominálnak. A társaság szerint a BA Zrt. hatékonyabban tud működni, ha kiszervezi a létesítmény-fenntartási tevékenységet, s az alaptevékenységre koncentrál. Ha mégis megtörténne a kiszervezés, akkor a szakszervezetek azt kérik, a jogutódlást követő három évig maradjon hatályban a 2005. szeptember 11-én kötött kollektív szerződés.

A Budapest Airport azonban a jelenlegi gazdasági helyzetben nem hajlandó többletgaranciákat biztosítani, kizárólag a munka törvénykönyve által előírt feltételeknek tesz eleget. A társaság egyúttal bejelentette, hogy az év végéig további húsz munkavállalót bocsát el az üzemeltetési igazgatóság állományából.

Magyar Hírlap

Kiszervezések és elbocsátások a Budapest Airportnál

Szükségtelen a gazdaságossági vizsgálat

500 munkavállalónak tartottak képzést 4 millió euróért

Kapcsolódó tartalmaink 1 2 3 Bezár

IATA képzési központ Budapesten

Szaktudás vonható be kiszervezéssel?

Rendkívüli béremelést kapnak a Budapest Airport dolgozói

Heti ajánló

HR állások

Állások

Rendezvények

Partnereink hírei

HR Blog oldalak

Diagnózis kódok

HR Szavazás

Video

Könyvajánló

Kulturális ajánló