Nincs vége a vasúti sztrájknak
A Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete határozatlan ideig tovább folytatja a vasárnap óta tartó országos vasúti sztrájkot, miután a szakszervezet vezetői szerda délelőtt sem jutottak megállapodásra a MÁV képviselőivel.
Gaskó István nem nevezte meg pontosan, meddig folytatják a sztrájkot, ugyanakkor újságírói kérdésre válaszolva kijelentette: december 24-én, 25-én és 26-án teljes üzemet terveznek.
A szakszervezet elégséges szolgáltatásra vonatkozó közel 400 vonatos ajánlatát a MÁV szerdán sem fogadta el, a vasúttársaság továbbra is több mint 800 vonat közlekedését követeli - mondta el a VDSZSZ elnöke. Hozzátette: ajánlatukat, amely a szokásos napi vonatszám mintegy 13 százalékának felel meg, egy korábbi MÁV-vezetés már elfogadta, annak ellenére, hogy akkor sokkal nagyobb volt az utasforgalom, mint ma.
A VDSZSZ 400 vonatos ajánlata vonalanként négy vonat közlekedését tenné lehetővé naponta - mondta el Gaskó István. Ez azt jelenti, hogy például a Déliből, ahonnan vasárnap este 6 óra óta egyetlen vonat sem indult el és érkezett, naponta 20 vonat közlekedhetne.
A VDSZSZ elnöke elmondta: a sztrájkolók részéről nagy nyomás nehezedik a szakszervezetre, hogy a munkabeszüntetést csak akkor fejezzék be, ha megállapodás születik. Gaskó István reálisnak és megalapozottnak nevezte a szakszervezet követeléseit, és úgy vélte, azok teljesítéséhez a vasúttársaságnak rendelkezésre állnak a források. Legalább öt per eredménye igazolja, hogy jogszerű a VDSZSZ sztrájkja, és így a követelések is - húzta alá.
Bárány Balázs, a VDSZSZ alelnöke "háborús állapotokról" beszélt a sztrájkolók és a vasúttársaság között. A keddi rákosi eset mellett nehezményezte azt is, hogy a szolnoki állomásfőnök "harsogva üvöltözik" beosztottjaival. (Rákos állomáson kedden reggel hosszú vitát, huzakodást követően vette át az állomásfőnök két sztrájkba lépő dolgozó feladatait, a MÁV szerint törvényesen, a VDSZSZ szerint törvénytelenül.)
A szakszervezet elégséges szolgáltatásra vonatkozó közel 400 vonatos ajánlatát a MÁV szerdán sem fogadta el, a vasúttársaság továbbra is több mint 800 vonat közlekedését követeli - mondta el a VDSZSZ elnöke. Hozzátette: ajánlatukat, amely a szokásos napi vonatszám mintegy 13 százalékának felel meg, egy korábbi MÁV-vezetés már elfogadta, annak ellenére, hogy akkor sokkal nagyobb volt az utasforgalom, mint ma.
A VDSZSZ 400 vonatos ajánlata vonalanként négy vonat közlekedését tenné lehetővé naponta - mondta el Gaskó István. Ez azt jelenti, hogy például a Déliből, ahonnan vasárnap este 6 óra óta egyetlen vonat sem indult el és érkezett, naponta 20 vonat közlekedhetne.
A VDSZSZ elnöke elmondta: a sztrájkolók részéről nagy nyomás nehezedik a szakszervezetre, hogy a munkabeszüntetést csak akkor fejezzék be, ha megállapodás születik. Gaskó István reálisnak és megalapozottnak nevezte a szakszervezet követeléseit, és úgy vélte, azok teljesítéséhez a vasúttársaságnak rendelkezésre állnak a források. Legalább öt per eredménye igazolja, hogy jogszerű a VDSZSZ sztrájkja, és így a követelések is - húzta alá.
Bárány Balázs, a VDSZSZ alelnöke "háborús állapotokról" beszélt a sztrájkolók és a vasúttársaság között. A keddi rákosi eset mellett nehezményezte azt is, hogy a szolnoki állomásfőnök "harsogva üvöltözik" beosztottjaival. (Rákos állomáson kedden reggel hosszú vitát, huzakodást követően vette át az állomásfőnök két sztrájkba lépő dolgozó feladatait, a MÁV szerint törvényesen, a VDSZSZ szerint törvénytelenül.)
A karrierépítés szakma. Megjelenése előtt elolvastuk, mit ír egy fejvadász az álláskeresőknek a „Karrierszerviz - Kulcs a karrierhez” című könyv második, frissített kiadásában.
Aki válaszol: Sipőcz Iván
Így dolgozunk - ezeket a dokumentumfilmeket nézd meg a munka világáról