Súlyosbodik a francia káosz
Itt állíthatja be, hogy a Google kereső elöl hozza a HR Portálos találatokatSzeptember óta ötödik alkalommal szerveztek szombatra országos tiltakozónapot a francia szakszervezetek a nyugdíjreform ellen, miközben az olajfinomítókban folytatódó sztrájk üzemanyaghiánnyal fenyegeti a párizsi repülőtereket. A Népszava híradása szerint ez a veszély már elmúlt.
A keddi, sikeresnek tekintett sztrájknap után a múlt héten másodszorra hívták utcára a szakszervezetek a franciákat, hogy így kényszerítsék a kormányt tárgyalóasztalhoz a nyugdíjreform újratárgyalására.
Közben a nyugdíjreform elleni tiltakozásul meghirdetett sztrájk a hétvégén elérte Franciaország mind a 12 olajfinomítóját, amelyből tízben teljesen leállt a termelés. Két napig a párizsi repülőtereket kerozinnal ellátó vezetékekben is akadozott az utánpótlás, ami már hétfőre üzemanyaghiányt vetített előre a legnagyobb francia repülőtéren. A polgári légiközlekedési hatóság szombat este azonban azt közölte: teljesen helyreállt a vezeték működése, és ismét érkezik üzemanyag a csövekből a repülőtér körüli tárolókba.
Ennek ellenére az államtitkár azt kérte a légitársaságoktól, hogy "dupla kerozinadaggal" közlekedjenek Párizs felé, azaz a külföldi megállóhelyen tankolják tele a repülőket. Bussereau arról is beszélt, hogy egyes vidéki repülőtereken, mint például Nancy-ban vagy Nantes-ban kevesebb a tartalék, de a "probléma hamar rendeződni fog, és nem kell járatokat törölni" üzemanyaghiány miatt. Ami a lakossági ellátást illeti, az államtitkár szerint "egyetlen benzinkút sem maradt benzin nélkül".
Szombaton Franciaország 3 ezer benzinkútjából több száz zárva maradt a sztrájk miatt, az autósok pedig pánikszerűen tankolták fel járműveiket a nyitva tartó kutaknál, annak ellenére, hogy kormánytagok többször is arról biztosították a lakosságot: nem lesz üzemanyaghiány az országban. A közlekedési minisztérium adatai szerint a múlt hét második felében az emberek elővigyázatosságból 50 százalékkal több üzemanyagot vásároltak, mint általában szoktak.
Bussereau jelezte: nem tart a teherfuvarozók tiltakozó megmozdulásától, amely hétfőn kezdődött Franciaországban. A kamionosok szakszervezeti vezetői a nagyobb olajtárolók, illetve a stratégiai útvonalak és csomópontok időszakos eltorlaszolására szerveznek akciókat. A vasutasok is a kedd óta tartó sztrájkjuk erősítésére készülnek, jelenleg mintegy 20-30 százalékuk vesz részt a munkabeszüntetésben.
Miközben a vitatott törvénytervezetet a nemzetgyűlés már elfogadta, a szakszervezetek azt remélik, hogy még nyomást tudnak gyakorolni a szenátorokra a felsőházban a szerdára tervezett szavazás előtt. Mivel a közvélemény egyelőre támogatja a megmozdulást, a fennakadások miatti felelősséget a szakszervezetek a kormányra hárítják, amely nem kíván tárgyalóasztalhoz ülni.
A szakszervezetek és az ellenzéki Szocialista Párt is azt kéri a kormánytól, hogy függessze fel a nyugdíjreform szenátusi vitáját, és kezdjen tárgyalásokat arról, hogy a nyugdíjkorhatár megemelése nélkül milyen más módon lehetne kipótolni az állami nyugdíjpénztár deficitjét a kirovó-felosztó nyugdíjrendszer megtartása érdekében. Ezt azonban a kormányzat határozottan visszautasítja.
MTI/Népszava
Közben a nyugdíjreform elleni tiltakozásul meghirdetett sztrájk a hétvégén elérte Franciaország mind a 12 olajfinomítóját, amelyből tízben teljesen leállt a termelés. Két napig a párizsi repülőtereket kerozinnal ellátó vezetékekben is akadozott az utánpótlás, ami már hétfőre üzemanyaghiányt vetített előre a legnagyobb francia repülőtéren. A polgári légiközlekedési hatóság szombat este azonban azt közölte: teljesen helyreállt a vezeték működése, és ismét érkezik üzemanyag a csövekből a repülőtér körüli tárolókba.
Ennek ellenére az államtitkár azt kérte a légitársaságoktól, hogy "dupla kerozinadaggal" közlekedjenek Párizs felé, azaz a külföldi megállóhelyen tankolják tele a repülőket. Bussereau arról is beszélt, hogy egyes vidéki repülőtereken, mint például Nancy-ban vagy Nantes-ban kevesebb a tartalék, de a "probléma hamar rendeződni fog, és nem kell járatokat törölni" üzemanyaghiány miatt. Ami a lakossági ellátást illeti, az államtitkár szerint "egyetlen benzinkút sem maradt benzin nélkül".
Szombaton Franciaország 3 ezer benzinkútjából több száz zárva maradt a sztrájk miatt, az autósok pedig pánikszerűen tankolták fel járműveiket a nyitva tartó kutaknál, annak ellenére, hogy kormánytagok többször is arról biztosították a lakosságot: nem lesz üzemanyaghiány az országban. A közlekedési minisztérium adatai szerint a múlt hét második felében az emberek elővigyázatosságból 50 százalékkal több üzemanyagot vásároltak, mint általában szoktak.
Bussereau jelezte: nem tart a teherfuvarozók tiltakozó megmozdulásától, amely hétfőn kezdődött Franciaországban. A kamionosok szakszervezeti vezetői a nagyobb olajtárolók, illetve a stratégiai útvonalak és csomópontok időszakos eltorlaszolására szerveznek akciókat. A vasutasok is a kedd óta tartó sztrájkjuk erősítésére készülnek, jelenleg mintegy 20-30 százalékuk vesz részt a munkabeszüntetésben.
Miközben a vitatott törvénytervezetet a nemzetgyűlés már elfogadta, a szakszervezetek azt remélik, hogy még nyomást tudnak gyakorolni a szenátorokra a felsőházban a szerdára tervezett szavazás előtt. Mivel a közvélemény egyelőre támogatja a megmozdulást, a fennakadások miatti felelősséget a szakszervezetek a kormányra hárítják, amely nem kíván tárgyalóasztalhoz ülni.
A szakszervezetek és az ellenzéki Szocialista Párt is azt kéri a kormánytól, hogy függessze fel a nyugdíjreform szenátusi vitáját, és kezdjen tárgyalásokat arról, hogy a nyugdíjkorhatár megemelése nélkül milyen más módon lehetne kipótolni az állami nyugdíjpénztár deficitjét a kirovó-felosztó nyugdíjrendszer megtartása érdekében. Ezt azonban a kormányzat határozottan visszautasítja.
MTI/Népszava
- 2026.09.09Fókuszban a ,,hard HR” – ingyenes, kétrészes webinár A HR döntések ma már nem választhatók el a jogi, adózási, pénzügyi és bérszámfejtési szempontoktól. A Niveus adózási, jogi és payroll szakértői ingyenes, kétrészes webinár keretében, a munkavállalói életciklus mentén mutatják be a legfontosabb „hard HR” összefüggéseket, tipikus hibákat és gyakorlati megoldásokat. A program a bértranszparencia irányelv gyakorlati hatásaira is kitér.
Részletek
Jegyek
- 2026.09.11Kockázatmenedzsment képzés A kockázatmenedzsment rendszer működésének és elemeinek áttekintése az ISO 9001 szabvánnyal összhangban. A központi kockázatirányítás rendszerének áttekintése, amely egységesen összefogja és integrálja a különböző jellegű szakterületi kockázatok kezelését.
Részletek
Jegyek
- 2026.09.17Vezetői képzés - Készségfejlesztés modul (A) Képzésünkkel a résztvevők vezetői tudásának és készségeinek fejlesztésére, valamint a szervezetekben használt irányítási, problémamegoldási, és hatékonyságnövelési témakörökre fókuszálunk.
Részletek
Jegyek
- 2026.09.23Ne maradjon le a tréningpiac legjobb napjáról! Élménnyel eredmény! Országos kutatás és gyakorlati iránymutatás HR és L&D szakembereknek a Tréning Kerekasztal konferencián.
Részletek
Jegyek

Főszerepet kapott az AI-színésznő – új korszak kezdődik a kreatív szakmákban?