kapubanner for mobile

"Százéves háborút" is vállalnak a sztrájkolók

A helyzet változatlan, szerdán sem közeledett a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) és a MÁV álláspontja az érdekképviselet által követeltek ügyében, az egyeztetést pénteken 9 órakor folytatják.

images

A tárgyalás után Bárány Balázs, a VDSZSZ alelnöke nem zárta ki, hogy a pénteki tárgyalásig ismét beszüntetik a munkát. Arra a kérdésre, hogy ezt meddig lehet folytatni azt válaszolta: "a százéves háború is 100 évig tartott".

Sigulinszki Tibor, a MÁV Zrt. szóvivője kérdésre válaszolva elmondta: klasszikus alku azért sem kezdődhet, mert a MÁV a szakszervezet jelenlegi igényénél kisebb összegű követeléseket sem tud teljesíteni. Bárány Balázs és a társaság szóvivője kérdésre válaszolva egyaránt megerősítette, hogy a Munkaügyi Közvetítői és Döntőbírói Szolgálat február 14-én felkért közvetítője, Herczog László még nem tudott megfogalmazni számukra olyan kompromisszumos javaslatot, amely lehetővé tenné az álláspontok közelítését. Sigulinszki Tibor ezt kiegészítette azzal, hogy a MÁV-nak nem áll módjában a követeléseket teljesíteni.

Ugyancsak kérdésre válaszolva elmondta, hogy a VDSZSZ már nem tartja fenn azt a hétfői vállalását, miszerint hozzájárulnának az általuk még elégségessé szolgáltatásnak ítélt vonatokon kívül további vonatok közlekedéséhez is, ha azokat a nem sztrájkoló dolgozók segítségével tudná elindítani a MÁV.

A VDSZSZ követelése, amelynek érvényesítése érdekében február elsejétől határozatlan idejű sztrájkot kezdett arra vonatkozik, hogy a MÁV Cargo privatizációs bevételéből 35 ezer vasutas dolgozó kapjon személyenként nettó 250 ezer forintot. A másik követelés, hogy körülbelül 14 ezer munkavállaló, a MÁV-START Zrt., a MÁV-Trakció Zrt., illetve a MÁV Gépészet Zrt. dolgozói a már felajánlott 6,9 százalékon kívül 10 százalék többlet bérfejlesztésben részesüljenek.
  • 2026.01.28Vezetés- és szervezetfejlesztés szakmai konferencia Bokor Attila Aranykalitkában című kutatásának harmadik fejezetéhez érkeztünk, amely ötven vezetői életúton keresztül három évtized szervezeti és vezetői tapasztalatát mutatja be. Az OD Partner is mérföldkőhöz érkezett: 30 évesek lettünk. Kinyitjuk szakmai műhelyünket és megosztjuk, hogyan gondolkodunk vezetésről, szervezetről, és aktuálisan milyen témákban mélyedünk el.info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2026.01.29Bértranszparencia irányelv és diszkrimináció-tilalom Szakmai képzés a bértranszparenciáról és a diszkriminációról HR szakembereknek és vezetőknek. Készüljön fel munkajogászainkkal az EU új bérátláthatósági szabályaira!info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2026.02.11HR 2026 – kevesebb mozgástér, nagyobb elvárások? - Mit léphet a HR, ha mégis üzleti hatást akar elérni? Egy intenzív, interaktív délelőtt HR- és vállalati vezetőknek, ahol nagymintás regionális kutatások eredményeit mutatjuk meg: hol tart a magyar HR, és milyen 3–5 prioritással lehet 2026-ban is mérhető üzleti hatást elérni. Kerekasztal és kiscsoportos munka várja a HR-vezetőket a HR öt kritikus területén, felkészülve 2026 legtöbbet hozó HR-fejlesztéseire.info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2026.03.18Six Sigma Green Belt képzés A KÉPZÉS CÉLJA: A tréning résztvevői megismerik a TQM-ben, mint menedzsmentrendszerben rejlő lehetőségeket. A tréning résztvevői gyakorlati jártasságra tesznek szert a 6 Sigma módszertan alkalmazásában, és képesek lesznek önállóan 6 Sigma projekteket vezetni a vállalatuknál. info button Részletek ticket button Jegyek
További cikkek
Megállapodtak: jelentős fizetésemelés és extra juttatások a MÁV-nál

A kiegészítő bérfejlesztéssel a MÁV-csoport dolgozóinak alapbére 9,6 százalékkal nő, az összes emelést és juttatást beleszámolva 13... Teljes cikk

Így veszik át a robotok a takarítást: magyar fejlesztés a munkaerőhiány ellen

A magyar tulajdonú B+N Csoport a 8. helyen végzett a világ legnagyobb takarítórobot-flottákat üzemeltető vállalatai között a FieldBots Radar 2025... Teljes cikk

Kollektív elbocsátást jelentett be az egyik legnagyobb román autóipari cég

Kollektív elbocsátást jelentett be az egyik legnagyobb román autóipari cég, a Leoni - írja a profit.ro a vállalat közleménye alapján. Teljes cikk