Több száz taxis veszítheti el megélhetését
Kevesebb taxitársaság lesz Budapesten, és több száz családfenntartó maradhat munka nélkül szeptembertől az új fővárosi taxirendelet miatt - közölte a Rádió Tele5 Taxi és a Budapest Taxi. A törvényi változások miatt, a jelenlegi 10-11 fuvarszervező cégből várhatóan jóval kevesebb fog maradni, írja a Világgazdaság.
A taxitársaságok szerint több száz családfenntartó maradhat munka nélkül, ha nem sikerül gyors megoldást találni problémájukra. Sokan ugyanis nem tudják kigazdálkodni azt a 160.000-200.000 forint körüli pluszösszeget, amelyre azért volna szükség, hogy a taxisok átfesthessék, átmatricázhassák autójukat, ahogy azt a jogszabály megkívánja.
A Rádió Tele5 Taxi és a Budapest Taxi közös közleménye szerint kedvezményes hitelekkel kell segíteni azokat, akik nem tudják önerőből megvalósítani az új rendszerre való átállást. Ilyen hitel kidolgozásán dolgozik a Rádió Tele5 Taxi is - írja a közlemény.
A számos esetben hangos és zavaró URH-kapcsolatot kiváltva a taxisofőr az utas adatait már nem a rádión keresztül, hanem valamilyen informatikai eszközön (tableten vagy okostelefonon) keresztül kell majd továbbítani. Az ilyen GPS-alapú eszközökre való kapcsolódás a legtöbb autóban még nem megoldott, holott elméletileg szeptember elejétől törvényileg kötelező lesz az ilyen jellegű fuvarközvetítés. Az új törvényrendelet értelmében, az a taxitársaság, amely ezt nem tudja bemutatni, az nem kap működési engedélyt a jövőben.
Mint ismert, 2011. június 8-án Tarlós István főpolgármester kezdeményezte Budapest főváros közigazgatási területén a személytaxi-szolgáltatás egységes rendjének kialakításáról szóló, akkor már 11 éve érintetlenül hagyott, teljesen elavult rendelet felülvizsgálatát, és új rendelet előkészítését. A Fővárosi Önkormányzat a taxirendeletet 2011 óta mintegy 40 alkalommal egyeztette a különböző taxis érdekképviseleti szervezetekkel. Az előkészítés során feldolgozták a beérkezett utasvéleményeket, majd a többszöri, egyeztetés alapján előkészítették az új taxirendelet-tervezetet, melyet a Fővárosi Közgyűlés 2013. április 9-i ülésén elfogadott.
Az új rendelet értelmében a Budapesten szolgáltatást nyújtó taxiknak egységes arculattal kell rendelkezniük, egységes szolgáltatási díjat kell alkalmazniuk, illetve számos paraméternek 2013. szeptember 1-jét követően fokozatosan meg kell felelniük. Eszerint szeptembertől egységesen sárga lesz a taxik színe, a gépjárművek életkora legfeljebb 10 év lehet, kötelező lesz a bankkártya-elfogadás és az egységes formátumú tarifatájékoztatás. A viteldíj pedig egységesen 280 Ft lesz. A módosított fővárosi rendelet, 50 millió törzstőkét, valamint 20 millió forintos vagyoni biztosítékot, GPS-es fuvarszervezést, azonos helyre bejelentett üzemeltetést és diszpécserközpontot is előír a társaságoknak.
Világgazdaság
- 2026.04.24Pannon HR Konferencia Székesfehérvár Tavaszi Pannon HR Konferenciánkon Székesfehérváron, ahol ismét neves előadókkal, érdekes és aktuális témákkal készülünk. Amikor a döntéseknek súlya van – felelősségvállalás kultúrája a vezetésben és HR-ben
Részletek
Jegyek
- 2026.05.20Pannon HR Konferencia Debrecen Célunk, hogy lehetőséget biztosítsunk a HR-es közösségnek, hogy megvitassák az aktuális kihívásokat, trendeket, valamint hogy szakmai újdonságokkal ismerkedhessenek meg.
Részletek
Jegyek
- 2026.05.31Az Év Felnőttképzője 2026. - Páyázzon! A HR Portal által alapított díj célja, hogy láthatóvá tegye azokat a felnőttképző intézményeket, amelyek mérhető eredményekkel és valódi munkaerőpiaci hatással dolgoznak.
Részletek
Jegyek
- 2026.09.23Mi tesz egy tréninget valóban hatékonnyá 2026-ban? Élménnyel eredmény! Országos kutatás és gyakorlati iránymutatás HR és L&D szakembereknek a Tréning Kerekasztal konferencián.
Részletek
Jegyek
Az autóvásárlás sokak számára még mindig egy kellemetlen, bizalmatlan alkudozással teli élmény. Mi történik, ha a jól ismert forgatókönyvet egy... Teljes cikk
Pályakezdése óta toborzóként dolgozik, gyakornokként indult a Karrier Hungáriánál, 14 éve. Idén januárban pedig szülési szabadság után vezetői... Teljes cikk
A Mechanical Engineer, magyarul gépészmérnök mindennel foglalkozik, ami mozog, energiát alakít át vagy szerkezeti integritást igényel – a parányi... Teljes cikk
- Visszakövetelhető a munkabér tanulmányi szerződés megszegése esetén? 4 hete
- Itt vannak a legnagyobb egészségpénztárak 4 hete
- Ők adnak tanácsot a vezetőknek: itt a legnagyobbak listája 1 hónapja
- Itt a rangsor: ezek a legjobb ingázóvárosok Budapest környékén 1 hónapja
- Ez a cég uralja a flottakezelők piacát 1 hónapja
- Ők segítik a külföldi költözést: itt a legnagyobb relokációs cégek listája 2 hónapja
- Fordulat a magyar munkaerőpiacon: lezárult a „Budapest-centrikus” korszak 2 hónapja
- Ők számfejtik a béreket: tovább nőttek a legnagyobbak a listán 2 hónapja
- Mitől lesz egy munkahelyi csoport valóban csapat? - HR „halmazelmélet” a gyakorlatban 3 hónapja
- "Ez nem gazdasági siker, hanem zsákutca" – Kapitány István nekiment a vendégmunkás-rendszernek 3 hónapja
- Hatásalapú fejlesztések: mit keresnek ma a vállalatok a tréningpiacon? 3 hónapja

Milyen tanulságokat rejt a HR számára egy extrém csapatépítő?