Az ADU-val védi a mellékvonalakat a VDSZSZ
Összefogott az Autóbusz-közlekedésben és Személyszállításban Dolgozók Uniója (ADU) és a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezet Szolidaritás szegedi területi szervezete, hogy együttes erővel lépjenek fel a dél-alföldi mellékvonalak felszámolása ellen - áll a lapunknak eljuttatott közleményben.
"Minden, a Munka törvénykönyve által biztosított szakszervezeti eszközt felhasználnak az átalakítással érintett munkahelyek megőrzése érdekében" - többek között ez is szerepel az ADU és a VDSzSz Szolidaritás szegedi területi szervezete között létrejött együttműködési megállapodásban.
Ennek keretében a két érdekvédő szervezet megalakította a Dél-alföldi Közlekedési Szövetséget a hatékony fellépés érdekében. Erre azért is szükség volt, mivel a kormány által korábban kiszivárogtatott "halállista" értelmében a dél-alföldi térséget érinti a legsúlyosabban a tervezett vonalbezárás: az országban összesen 1874 kilométer hosszan kívánják felszámolni a mellékvonalakat, ebből 777 kilométernyi vonalszakasz a dél-alföldi térségben található.
Az ADU és a VDSzSz Szolidaritás tiltakozik az ésszerűtlen, átgondolatlan átalakítási tervek ellen. A megállapodás rögzíti, hogy a kormány nyilvánosságra került járatszűkítési és vonalbezárási tervei nem csak közvetlenül a közlekedési munkavállalókat érintik, hanem a vidéken élő emberek közlekedési lehetőségeit is korlátozzák, ezáltal pedig hozzájárulnak életminőségük további romlásához.
A szövetséghez minden dél-alföldi munkavállalói érdekképviseleti szervezet csatlakozhat, amennyiben az általuk képviselt munkavállalókat is érinti a közösségi közlekedés átalakítása.
Ennek keretében a két érdekvédő szervezet megalakította a Dél-alföldi Közlekedési Szövetséget a hatékony fellépés érdekében. Erre azért is szükség volt, mivel a kormány által korábban kiszivárogtatott "halállista" értelmében a dél-alföldi térséget érinti a legsúlyosabban a tervezett vonalbezárás: az országban összesen 1874 kilométer hosszan kívánják felszámolni a mellékvonalakat, ebből 777 kilométernyi vonalszakasz a dél-alföldi térségben található.
Az ADU és a VDSzSz Szolidaritás tiltakozik az ésszerűtlen, átgondolatlan átalakítási tervek ellen. A megállapodás rögzíti, hogy a kormány nyilvánosságra került járatszűkítési és vonalbezárási tervei nem csak közvetlenül a közlekedési munkavállalókat érintik, hanem a vidéken élő emberek közlekedési lehetőségeit is korlátozzák, ezáltal pedig hozzájárulnak életminőségük további romlásához.
A szövetséghez minden dél-alföldi munkavállalói érdekképviseleti szervezet csatlakozhat, amennyiben az általuk képviselt munkavállalókat is érinti a közösségi közlekedés átalakítása.
Hatodik kiadásához érkezett az Emberi erőforrás menedzsment kézikönyv.
Vajon milyen a Jó főnök?