Újabb elbocsátások a román vasútnál
Újabb jelentős létszámcsökkentésre készül a román vasút teherszállító részlege, a CFR Marfa, a szakszervezeteket hivatalosan arról tájékoztatták, hogy június 1-jétől 3 ezer alkalmazott elbocsátását tervezik.
A szakszervezetekkel előzetesen csak 2.400 fős csökkentésben állapodtak meg. A CFR Marfánál már a tavalyi év elején is 6.380 dolgozót bocsátottak el.
Iulian Mantescu szakszervezeti vezető szerint a következő hetekben dől el, hogy kiket küldenek el. A kollektív szerződés 6 havi minimális végkielégítést ír elő. Mantescu szerint jelenleg 56 ezren dolgoznak a román államvasutaknál. A havi átlagbár tavaly 380 euró volt.
A CFR Marfa a nagy nehézségekkel küzdő román államvasút leánycége. A román államvasutak tavaly több mint 84 millió eurós veszteséget halmozott fel tavaly és jelenleg átfogó átalakítási folyamatom megy keresztül.
Az áruszállító cég 2007-ben még pályázott a MÁV Cargo Zrt.-re is, időközben viszont annyira megviselte a gazdasági válság, hogy 16.200 alkalmazottjából tavaly el kell bocsátani 6.380 főt. A megrendelések drámai visszaesése miatt rövidített munkaidőben dolgozott a teljes alkalmazotti állomány 2009 júliustól egészen az év végéig. Tavaly a CFR Marfa privatizálásáról is szó volt, erre azonban egyelőre nem került sor.
Iulian Mantescu szakszervezeti vezető szerint a következő hetekben dől el, hogy kiket küldenek el. A kollektív szerződés 6 havi minimális végkielégítést ír elő. Mantescu szerint jelenleg 56 ezren dolgoznak a román államvasutaknál. A havi átlagbár tavaly 380 euró volt.
A CFR Marfa a nagy nehézségekkel küzdő román államvasút leánycége. A román államvasutak tavaly több mint 84 millió eurós veszteséget halmozott fel tavaly és jelenleg átfogó átalakítási folyamatom megy keresztül.
Az áruszállító cég 2007-ben még pályázott a MÁV Cargo Zrt.-re is, időközben viszont annyira megviselte a gazdasági válság, hogy 16.200 alkalmazottjából tavaly el kell bocsátani 6.380 főt. A megrendelések drámai visszaesése miatt rövidített munkaidőben dolgozott a teljes alkalmazotti állomány 2009 júliustól egészen az év végéig. Tavaly a CFR Marfa privatizálásáról is szó volt, erre azonban egyelőre nem került sor.
Mit kezdenek a munkaerőhiánnyal a cégek? Még több erőforrást tesznek a toborzásba? Vagy jobban figyelnek meglévő munkavállalóikra?
Aki válaszol: Sipőcz Iván
Saját magad ura leszel, csak éppen tönkremész bele