A francia vasutasoknak nem tetszik Sarkozy nyugdíjreformja

A sztrájk részleteiről a szakszervezetek később döntenek, de céljuk az 1995-ben több hétig tartó nagy sztrájkot megismételni. A nyugdíjrendszer változása mellett a várható elbocsátások ellen is tiltakozni kívánnak az SNCF dolgozói.

Az országos megmozdulás az új francia államfő első szociális tesztje lehet. Az RATP (Párizsi Közlekedési Vállalat) szakszervezetei jelezték: egyelőre nem csatlakoznak a sztrájkfelhíváshoz, megvárják a kormánnyal megkezdett tárgyalások végét, de nem zárták ki, hogy azt követően ők is többnapos akciót hirdetnek.

A köztársasági elnök döntésének értelmében Xavier Bertrand munkaügyi miniszternek két hete van megegyezni a szakszervezettekkel az év végéig elindítandó reformról. Nicolas Sarkozy kedden jelentette be a nagy állami vállalatok speciális nyugdíjrendszerének "haladéktalan reformját", amilyen például az SNCF (Államvasutak), az RATP (Párizsi Közlekedési Vállalat) vagy az EDF (Villamos Művek).

A kivételezett helyzetben lévő nagy állami nyugdíjpénztáraknak jelenleg félmillió munkavállaló fizet járulékot, amelyekhez ugyanakkor háromszor annyi ellátott, a francia nyugdíjasok öt százaléka tartozik. Míg a franciák többsége negyven évig fizeti a nyugdíjjárulékot, a vasúti dolgozók már 25 év munkaviszony után, 55 éves koruktól nyugdíjba mehetnek, a mozdonyvezetők pedig már 50 évesen is.

A speciális nyugdíjrendszer megközelítőleg ötmilliárd euróba kerül évente a francia költségvetésnek és előnyösebb feltételeket biztosít tagjainak, mint a magánszektorból nyugdíjba vonulóknak.