Kevés a matróz és akadozik a hajóvezető utánpótlás

„Matrózhiány miatt a komp nem üzemel június 23-tól” - ez a felirat fogadja azokat, akik Százhalombattán vagy Tökölön akarják igénybe venni a dunai kompot. A százhalombattai komp új tulajdonosa a Népszavának azt nyilatkozta, hogy várhatóan a hónap végén újra menetrendszerűen járni fog a hajó.

A lap több vízijárművet üzemeltető céget is megkeresett, akik arról számoltak be, hogy nemcsak a matróz kevés, de a hajóvezető utánpótlás is akadozik. A cikk szerint a Balatoni Hajózási (Bahart) Zrt. számára problémát jelent, hogy megfelelő alkalmazottakat találjanak a nyári idényre. A cég sajtóreferense szerint kevesen választják hivatásként a hajózást, és sokan hamar elhagyják a pályát, ráadásul kevés helyen folyik szakmai képzés.

Horváth Imre hajózási mérnök azt mondta, hazánkban a matrózok bére 150-200 ezer forint, nyugaton viszont 450-550 ezer forintnyi eurót keres a hajók segéd- és betanított munkásnak minősülő személyzete. A hajóvezetők bére 350-450 ezer forint körül mozog, külföldön pedig akár több mint egymillió forintot is megkereshetnek megfelelő vonalismerettel és nyelvtudással. Egy matróztanfolyamokat szervező cég munkatársa a Népszavának azt mondta, a hazai vízijárművek folyamatosan munkaerőgondokkal küszködnek majd, amíg a matrózok és hajóvezetők itthoni bére nem közelíti meg a határon túl dolgozók keresetét.

Népszava
fotó: Pixabay