Megbénult légiközlekedés - Ferihegy ma is sztrájkol?
A vasárnapi, háromórás sztrájkhoz hasonlóan ma is munkabeszüntetést terveznek a Ferihegyen dolgozók. Mint mondják, a cég vezetése nem becsüli meg eléggé munkájukat és félő, hogy egyéb biztosítékok hiányában legtöbbjüket elbocsátják a privatizációs folyamat végeztével.
Stabil munkahelyi jövőt, kevesebb kölcsönzött munkaerőt és kedvezményes dolgozói részvényvásárlási lehetőséget követel a Ferihegyi Repülőtér kiszolgáló személyzete. Ennek érdekében tegnap az esti órákban háromórás sztrájkot tartottak a dolgozók, teljes káoszt okozva ezzel a reptéren.
Elmondásuk szerint munkájukat nem becsülik meg kellőképpen és az elmúlt évek 40 százalékos forgalomnövekedése ellenére mind a mai napig semmilyen jutalékban nem részesültek. Mint arról Csorba Attila, a Légiközlekedési Dolgozók Független Szakszervezetének elnöke a Napi Gazdaságnak tett interjújában beszámolt, nem csupán béremelésre, de a szabadságolási és a jutalomrendszer újragondolására is szükség lenne a vállalati rend helyreállításához.
Mint ismeretes, jelenleg 190 fő dolgozik a Budapest Airport alkalmazottjaként és további 120 főt az ABC Kft. munkaerő-kölcsönző biztosítja a vállalat számára. A közelgő privatizációs folyamat végeztével a dolgozók azt is szeretnék elérni, hogy a cégnek a jelenleginél jóval nagyobb arányban legyenek saját alkalmazottjai és biztosítsák annak jogi hátterét, hogy 3-4 évig biztosan megmarad jelenlegi állásuk. Követeléseik között a dolgozói részvények kedvezményes vásárlási lehetősége is szerepel szintúgy, mint az esetleges földi kiszolgáló-személyzet egy cégbe történő teljes kiszervezésekor az adott vállalatban való 20 százalékos tulajdonhányad megszerzése. Ezekkel a jogi kikötésekkel szeretnék ugyanis a magyar légitársaságnál dolgozók biztos munkahelyi szféráját megteremteni.
A szakszervezeti elnök a napilap számára úgy nyilatkozott, hogy "hiába volt a sztrájk tegnap a késői órákban Ferihegyen, a munkáltató még ma sem keresett meg bennünket, így az is elképzelhető, hogy hétfőn is munkabeszüntetést tartunk".
Elmondásuk szerint munkájukat nem becsülik meg kellőképpen és az elmúlt évek 40 százalékos forgalomnövekedése ellenére mind a mai napig semmilyen jutalékban nem részesültek. Mint arról Csorba Attila, a Légiközlekedési Dolgozók Független Szakszervezetének elnöke a Napi Gazdaságnak tett interjújában beszámolt, nem csupán béremelésre, de a szabadságolási és a jutalomrendszer újragondolására is szükség lenne a vállalati rend helyreállításához.
Mint ismeretes, jelenleg 190 fő dolgozik a Budapest Airport alkalmazottjaként és további 120 főt az ABC Kft. munkaerő-kölcsönző biztosítja a vállalat számára. A közelgő privatizációs folyamat végeztével a dolgozók azt is szeretnék elérni, hogy a cégnek a jelenleginél jóval nagyobb arányban legyenek saját alkalmazottjai és biztosítsák annak jogi hátterét, hogy 3-4 évig biztosan megmarad jelenlegi állásuk. Követeléseik között a dolgozói részvények kedvezményes vásárlási lehetősége is szerepel szintúgy, mint az esetleges földi kiszolgáló-személyzet egy cégbe történő teljes kiszervezésekor az adott vállalatban való 20 százalékos tulajdonhányad megszerzése. Ezekkel a jogi kikötésekkel szeretnék ugyanis a magyar légitársaságnál dolgozók biztos munkahelyi szféráját megteremteni.
A szakszervezeti elnök a napilap számára úgy nyilatkozott, hogy "hiába volt a sztrájk tegnap a késői órákban Ferihegyen, a munkáltató még ma sem keresett meg bennünket, így az is elképzelhető, hogy hétfőn is munkabeszüntetést tartunk".
- 2026.11.17Munkajog képzés HR-eseknek Munkajog képzés HR-eseknek érthetően. 2 napos intenzív, átfogó kurzus a Munka törvénykönyvéről.
Részletek
Jegyek
- 2026.11.20Vida Ági a Kapcsolódás Napján Milyen mintákat hozunk gyerekkorunkból, és hogyan jelennek meg a felnőtt kapcsolatainkban? Vida Ági „Hogyan hatnak a gyermekkori kötődési mintáink a felnőttkori kapcsolatainkra?” című előadásával vár a Kapcsolódás Napja 2026. november 20-án, Budapesten, a SUGÁR Moziban.
Részletek
Jegyek

Sikeresnek látszol, de mégsem érzed magad a helyeden? Vajon megszelídíthető a siker?