kapubanner for mobile

Pihennie kell a sofőröknek - nem mehetnek éjszaka az iskolai buszok

Levelet kaptak a fenntartótól a budapesti tankerületi központok, melynek értelmében, ha a diákok buszos utaztatása - leginkább külföldi utak esetén - nem fejeződik be este 11 óráig, akkor a buszoknak este 11 és hajnali 4 óra között meg kell állniuk, hogy a sofőrök pihenhessenek, jutott a 24.hu tudomására.

Már korábban is szóba került, a veronai buszbaleset kapcsán a szabályozás szigorítása, erre Palkovics László, oktatási államtitkár utalt. Most a 24.hu-hoz eljutott egy levél, amelyben a fenntartó felhívja a figyelmet, hogy szerződéskötéskor az intézmények győződjenek meg a személyi és tárgyi feltételekről, a járművek műszaki állapotáról stb., de emellett:

"a jövőben megkötendő szerződések esetében kérem, figyeljenek arra is, hogy amennyiben a gépjárművel történő utazás nem fejeződik be este 23 óráig, azt a személyszállítást végző sofőrök pihenése érdekében meg kell szakítani. Éjjel 23 óra és hajnali 4 óra közötti idősávban a sofőröknek mindenképpen egy szálláshelyen pihenőt kell tartaniuk, ugyanott, ahol a diákokat is elszállásolják erre az időre."

A lap kérdésére, hogy milyen utakra vonatkozik majd a szabályozás - esetleg egy vidéki iskola színházlátogatását is befolyásolhatja-e - a Klebersberg Központ azt válaszolta, hogy elsősorban a sítáborok, a hosszabb külföldi utak kapcsán vezetnék be az éjszakai utazás tilalmát, a gyerekek biztonsága érdekében.

"A hamarosan megjelenő szabályozás pontosan meg fogja határozni azoknak az utazásoknak a körét, amelyre a fenntartó speciális előírásai vonatkoznak."

A veronai buszbaleset okainak vizsgálata során eddig a jármű műszaki hibájára nem derült fény, így az emberi tényezőt emlegetik a szakértők, hogy esetleg a sofőr elalvása (kóros aluszékonyság) vagy hirtelen rosszullét, esetleg szívritmus-zavar okozhatta a tragikus balesetet. Az InfoRádiónak nyilatkozó Magyar Alvásdiagnosztikai és Terápiás Társaság elnöke szerint a hivatásos sofőrök 20 százalékát érinti alvászavar, amely oka lehet közlekedési baleseteknek.

24.hu/InfoRádió/Magyar Idők
  • 2026.02.11HR 2026 – kevesebb mozgástér, nagyobb elvárások? - Mit léphet a HR, ha mégis üzleti hatást akar elérni? Egy intenzív, interaktív délelőtt HR- és vállalati vezetőknek, ahol nagymintás regionális kutatások eredményeit mutatjuk meg: hol tart a magyar HR, és milyen 3–5 prioritással lehet 2026-ban is mérhető üzleti hatást elérni. Kerekasztal és kiscsoportos munka várja a HR-vezetőket a HR öt kritikus területén, felkészülve 2026 legtöbbet hozó HR-fejlesztéseire.info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2026.03.18Six Sigma Green Belt képzés A KÉPZÉS CÉLJA: A tréning résztvevői megismerik a TQM-ben, mint menedzsmentrendszerben rejlő lehetőségeket. A tréning résztvevői gyakorlati jártasságra tesznek szert a 6 Sigma módszertan alkalmazásában, és képesek lesznek önállóan 6 Sigma projekteket vezetni a vállalatuknál. info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2026.03.26recruiTECH x HRTECH konferencia A recruiTECH x HRTECH konferencia HR vezetőknek, toborzóknak, toborzási vezetőknek, employer branding és L&D szakembereknek szól, akik a munkaerőpiaci kihívásokra már technológia-alapú, jövőálló megoldásokat keresnek, és hatékonyabb HR működésben gondolkodnak.info button Részletek ticket button Jegyek
További cikkek
AI a HR-ben: miért nem bíznak a szakemberek a mesterséges intelligenciában?

Különböző jelentések szerint az AI egyre szélesebb körű alkalmazása ellenére a bizalomhiány továbbra is problémát jelent, különösen a HR-folyamatok terén. Teljes cikk

Közeleg a határidő - Eddig várja a NAV a lakhatási támogatások adatait

Most először kell a munkáltatóknak éves adatot szolgáltatniuk a 35 év alatti munkavállalóiknak adott lakhatási támogatásról. A határidő február... Teljes cikk

Oroszul beszélő munkavállalókat toboroznak ebben a magyar városban

Az önkormányzat szerint nemcsak műszaki és mérnöki területen lehet szükség dolgozókra. Teljes cikk