Megjelent: 10 éve
A szerzőről ▼

Napi 30 ezerért viszik a migránsokat a BKV sofőrjei

Holnap érkezik meg a BKV-sofőrök számláira a migránsok szállításáért járó rendkívüli bér: a vezetésért napi bruttó 25-30 ezer forintot, az állásidőért bruttó 1750-et fizet a BKV.

A BKV és a társaságnál működő Egységes Közlekedési Szakszervezet megegyezett arról, hogy mennyivel több pénzt kapnak október 8-án a migránsokat szállító BKV-sofőrök. A vezetési időre száz százalékos pótlék jár a napi bérezésén felül. Nemes Gábor szakszervezeti elnök arról tájékoztatta lapunkat, hogy így a buszvezetők napi bruttó 25-30 ezer forint közötti összeget kapnak a migránsok szállításáért. Az összeg attól függ, mekkora órabérekért dolgozik az adott sofőr, mert ehhez állítják be a pótlékot. "Ez teljesen korrekt, örülünk neki, hogy sikerült ebben megállapodni" - mondta el a szakszervezeti vezető a HR Portálnak. Az állásidőre bruttó 1750 forintos órabért számolnak.

Nemes szerint ekkora napi bérre számíthat, aki 8 órában menekülteket szállít. Ez persze nem jelenti azt, hogy ennyit dolgozik összesen, hiszen döntően a napi meló után jönnek a külön utak.

A BKV és a szakszervezet megállapodásának része, hogy módosítani fogják a kollektív szerződést egy rendkívüli helyzetekre vonatkozó szabállyal, hogy a hasonló eseteket huzavona nélkül kezelhessék. A migránsok szállítása szeptember elejétől indult, Nemes szerint a BKV nehezen ült asztalhoz, de a végére konstruktívvá vált a tárgyalás.

A migránsok szállítását végző buszsofőröket a rendőrök utasítják, s mint írtuk Nemes Gábor szerint ezzel a BKV elveszítette a munkáltatói jogkört, viszont a nyakán maradt a felelősség az utasok, a sofőr és a jármű miatt - erre úgy reagált a közlekedési társaság, hogy a migránsok szállításában résztvevő járművezetők munkáltatója továbbra is a BKV.

"A szállítási feladatot a rendőrség megrendelésére, értelemszerűen az ő iránymutatásuk alapján látjuk el" - írták lapunknak. A helyzet megoldására kihelyezett diszpécserszolgálatot javasolt a szakszervezet, ahol a BKV munkatársai képviselnék a társaságot. Amit azzal az indokkal vetett el a BKV, hogy nem egy helyre mennek a buszok. Nemestől tudtuk meg, hogy mintegy két hete BKV-s telefonos koordinátor segít a sofőröknek, ami javított helyzetükön.

Ha BKV- vagy Volán-buszsofőrként érintett volt vagy jelenleg is érintett menekültek szállításában, és megosztaná velünk véleményét, tapasztalatait, kérjük, írjon az [email protected] vagy a cikk mellett a szerző nevére kattintva.

Elbocsátáshoz vezet a buszbérlés

A Népszabadság mai számában lehet arról olvasni, hogy az Egységes Közlekedési Szakszervezet információi szerint a BKV vezetése a buszbérlések miatt, teljesítménycsökkenésre hivatkozva több tucat sofőrt érintő létszámleépítéséről döntött. Az érdekvédelmi szervezet szerint ugyanakkor a buszbérlés ésszerűtlenül drága, ráadásul a teljesítménycsökkenés miatt a cég pozícióit is rontja.
  • 2026.01.09Foglalkoztatás és jóllét: az értékes munkaerő megszerzése és megtartása a folyamatosan változó munkaerőpiaci környezetben Foglalkoztatás és jóllét: az értékes munkaerő megszerzése és megtartása a folyamatosan változó munkaerőpiaci környezetben. A konferencia ingyenes, de regisztrációhoz kötött. A program és a regisztráció a jegyek menüpont alatt.info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2026.01.28Vezetés- és szervezetfejlesztés szakmai konferencia Bokor Attila Aranykalitkában című kutatásának harmadik fejezetéhez érkeztünk, amely ötven vezetői életúton keresztül három évtized szervezeti és vezetői tapasztalatát mutatja be. Az OD Partner is mérföldkőhöz érkezett: 30 évesek lettünk. Kinyitjuk szakmai műhelyünket és megosztjuk, hogyan gondolkodunk vezetésről, szervezetről, és aktuálisan milyen témákban mélyedünk el.info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2026.01.29Bértranszparencia irányelv és diszkrimináció-tilalom Szakmai képzés a bértranszparenciáról és a diszkriminációról HR szakembereknek és vezetőknek. Készüljön fel munkajogászainkkal az EU új bérátláthatósági szabályaira!info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2026.01.31Vállalati szimuláció Valós piaci helyzetben egy-egy döntés meghozatalakor helyt kell állnia mind vezetői, mind kontrolleri képességeinknek. Mennyivel egyszerűbb lenne, hogyha mi is úgy gyakorolhatnánk, mint egy pilóta, aki éles felszállás előtt, a szimulátorban tanulja meg a vezetést, míg kellő rutinra tesz szert. Ez megvalósítható ma már az üzleti életben is. info button Részletek ticket button Jegyek
További cikkek
Mennyit ér a szerzetesi ingyenmunka?

Szerzetesenként havi mintegy 400 ezer forintnyi költséget spórolnak meg a bakonybéli bencések külsős, piaci szereplők igénybe vétele helyett –... Teljes cikk

Hol élnek a legjobban kereső magyarok? Településenként mutatjuk a nettó béreket

A 2024. évi nettó keresetek települések szerinti alakulását vizsgálta meg a GKI. Az országos nettó települési átlagkereset 474 ezer forint volt... Teljes cikk

Hol fizetnének ötször többet a munkádért Európában?

Az Eurostat 2024-es adatai alapján készült európai bérrangsor szerint az átlagfizetésekben akár ötszörös különbség is lehet az egyes országok... Teljes cikk