Veszélyeztetheti a munkaerőhiány a húzóágazat versenyképességét

A járműipar részesedése az elmúlt öt évben a teljes iparon belül 18-ról 30 százalékra emelkedett. A 2008-ban még csak 85 ezer főt foglalkoztató ágazat 2015-ben már közel 145 ezer fősre duzzadt.

Azonban a további fejlődés komoly gátja lehet, hogy nincs megfelelő utánpótlásképzés, és ezt az ágazatot is egyre nagyobb mértékben sújtja a munkaerőhiány. Miközben a területen folyamatos a technológiai fejlődés, ezekhez a kihívásokhoz alkalmazkodni tudó munkaerőt egyre nehezebb találni, derült ki a Portfolio Járműipar 2016-os konferenciáján.

Üres álláshelyek tekintetében Magyarország az élen lévők közt szerepel régiós összehasonlításban. A járműipar a környező országokban is dinamikusan fejlődött, bár legnagyobb arányú a bővülés Magyarországon volt. Így egyre erősebb az régióból érkező elszívó hatás is, hiszen a bérek akár Szlovákiában, de még inkább Csehországban jelentősen magasabbak. Míg Magyarországon az iparágban 1000 euró körül jártak a bérek, addig Szlovákiában 1200, de akár 1700 eurós fizetések is vannak. Így nagy a bérverseny, a hiány pedig már a versenyképességre is hatással lehet.

Portfolio