Pont került a német mozdonyvezetők bérkonfliktusára

A megállapodás január 1-ig visszamenőleges, és a most kialkudott bértábla 2012. június 30-ig marad érvényben.

A mozdonyvezetőket tömörítő GDL szakszervezet eredetileg 5 százalékos béremelést akart. A szakszervezet legfőbb követelése azt volt, hogy egységes bért kapjon a Németországban dolgozó összes mozdonyvezető, függetlenül attól, hogy az állami Deutsche Bahn-nál, vagy versenytársainál van alkalmazásban, fő vagy regionális vonalon dolgozik, illetve teher- vagy személyvonatot vezet.

Követeléseik nyomatékául a mozdonyvezetők csütörtök hajnalban 48 órásra tervezett munkabeszüntetést kezdtek a Deutsche Bahn regionális versenytársainál, ami eddig is jelentős fennakadásokat okozott a németországi vonatközlekedésben. A munkabeszüntetés 21 regionális vasúti társaságot érint, járatkiesésekkel és késésekkel jár az utasok számára. A GDL adatai szerint a Deutsche Bahn versenytársai által üzemeltetett vonalakon a járatok 70 százaléka pénteken sem indult el.

A most született megállapodás egyelőre csak a Deutsche Bahn-ra vonatkozik, ezért a GDL a sztrájkakció fokozása mellett döntött a versenytársaknál annak érdekében, hogy ezeknél is hasonló megegyezések szülessenek.

A mintegy 25 ezer német mozdonyvezető többsége, közel 20 ezer, a német vasútnál áll alkalmazásban, ezért az alapmegállapodást a Deutsche Bahn-nal kellett megkötnie a GDL-nek. A DB-nél már eddig is átlag 2700 eurót keresett egy mozdonyvezető. Február óta a GDL már több hasonló munkabeszüntetést szervezett.