Véget ért a pilótasztrájk az Air France-nál
Itt állíthatja be, hogy a Google kereső elöl hozza a HR Portálos találatokatAz Air France-KLM légitársaság francia tagja - hétfői bejelentése szerint - keddtől ismét normálisan üzemelteti járatait, mivel a négynapos pilótasztrájk hétfőn éjfélkor véget ér. A bejelentés szerint kedden már a hosszú távra repülő járatok mindegyike, a középtávú járatok 95 százaléka repül.
Hétfőn a hosszú távú járatok 76 százaléka, a rövid- és középtávra repülő járatok 50 százaléka üzemel, és az Air France regionális partner-légitársaságai 90 százalékban már menetrendszerűen járnak. A tengerentúli járatok 30-35 százalékát, az Európába és a belföldre közlekedőknek pedig felét törölte a hétvégén az Air France-KLM légitársaság a nyugdíjkorhatár emelése ellen tiltakozó pilóták négynapos sztrájkja miatt. A légitársaság ügyvezető igazgatója az eddigi károkat 100 millió euróra becsülte.
A pilóták fő szakszervezete, az SNPL az ellen a törvénymódosítás ellen tiltakozik, amelyet november 1-jén fogadott el a nemzetgyűlés, és amellyel 2010. január 1-től a légi irányításban dolgozók jelenleg 60 éves nyugdíjkorhatára 65 évre emelkedik. A pilóták azt kérik a parlament felső házától, a szenátustól, amely a napokban vitatja meg a társadalombiztosítási költségvetés tervezetét, hogy vonja vissza a módosítást a törvény szövegéből. Péntek este a kormány újabb módosításra tett javaslatot, amely szerint a hivatalos nyugdíjkorhatár továbbra is a 60 év maradna, de 65 éves koráig dolgozhatna az, aki akar. A szakszervezeti tagok 65 százaléka ezt azonban visszautasította, és a szöveg teljes visszavonását követeli továbbra is.
Időközben a légi utaskísérők - akiknél szintén hasonlóan akarják növelni a nyugdíjkorhatárt - ugyancsak sztrájkot jelentettek be: amennyiben addig a kormány nem mond le a korhatár emelésének tervéről, az utaskísérők szakszervezetei december 5-től december 9-ig szüntetnék be a munkát.
A pilóták fő szakszervezete, az SNPL az ellen a törvénymódosítás ellen tiltakozik, amelyet november 1-jén fogadott el a nemzetgyűlés, és amellyel 2010. január 1-től a légi irányításban dolgozók jelenleg 60 éves nyugdíjkorhatára 65 évre emelkedik. A pilóták azt kérik a parlament felső házától, a szenátustól, amely a napokban vitatja meg a társadalombiztosítási költségvetés tervezetét, hogy vonja vissza a módosítást a törvény szövegéből. Péntek este a kormány újabb módosításra tett javaslatot, amely szerint a hivatalos nyugdíjkorhatár továbbra is a 60 év maradna, de 65 éves koráig dolgozhatna az, aki akar. A szakszervezeti tagok 65 százaléka ezt azonban visszautasította, és a szöveg teljes visszavonását követeli továbbra is.
Időközben a légi utaskísérők - akiknél szintén hasonlóan akarják növelni a nyugdíjkorhatárt - ugyancsak sztrájkot jelentettek be: amennyiben addig a kormány nem mond le a korhatár emelésének tervéről, az utaskísérők szakszervezetei december 5-től december 9-ig szüntetnék be a munkát.
- 2026.06.05Bértranszparencia Az irányelv legfontosabb újdonságairól és kötelezettségeiről. A munkáltatókat érintő jogi és HR-es kihívásokról. Gyakorlati példákról, amelyek segítenek megérteni a kockázatokat. Megoldási stratégiákról: hogyan lehet a megfelelést eszközzé tenni a munkahelyi bizalom és a munkáltatói márka erősítésében.
Részletek
Jegyek
- 2026.06.15Stratégiai emberi erőforrás szaktanácsadó szakirányú továbbképzés A képzés valós szervezeti helyzeteken, gyakorló HR-vezetők tapasztalatán és emberközpontú stratégiai szemléleten keresztül ad azonnal alkalmazható tudást.
Részletek
Jegyek
- 2026.06.18Mesterséges intelligencia üzleti használata - a rejtett kockázatok Az előadás célja, hogy gyakorlati, adatvédelmi és AI jogi szempontból is bemutassa a mesterséges intelligencia üzleti használatának legkritikusabb kockázatait. Kiemelt fókuszt kap, hogy milyen adatokat tilos, de legalább is nem jó ötlet AI rendszerekbe bevinni és hogyan történik mindez a valóságban, akár észrevétlenül.
Részletek
Jegyek
- 2026.09.23Élménnyel eredmény? Earlybird jegyek június 30-ig! Élménnyel eredmény! Országos kutatás és gyakorlati iránymutatás HR és L&D szakembereknek a Tréning Kerekasztal konferencián.
Részletek
Jegyek

Az ördög Pradát visel: mit tanulhat a HR a popkultúra legtoxikusabb főnökétől?