A beosztottakon spórolnának az amerikai autógyárak

A héten kezdődnek meg a tárgyalások az amerikai autógyártók és a vezető autóipari szakszervezet, az UAW között, amely olyan kedvezményeket honosított meg az USA autóiparában, amelyekről más országokban még csak nem is álmodhatnak. Az UAW tagjai például akár 49 évesen teljes nyugdíjfizetéssel visszavonulhatnak, egyetlen kitétel, hogy 30 éves munkaviszonnyal rendelkezzenek. Szakértők szerint azonban ez tarthatatlan állapot, a munkáltatók egyszerűen nem vállalhatják magukra dolgozóik egészségbiztosítási kiadásának nagy részét.

A tárgyalások a Ford esetében lesznek igazán küzdelmesek, hiszen a cég tovább folytatta mélyrepülését, első negyedévi értékesítése 11,5 százalékkal van a tavalyi szint alatt. A Chryslernél sem várható gyors egyezség, hiszen új tulajdonosa, a Cerberus tőketársaság rövidesen átveszi fölötte az uralmat, így új tárgyalási pozícióból törheti le a szakszervezeti törekvéseket. A GM ugyan valamit javított tavalyi eredményein, helyzete azonban így sem mondható könnyűnek, többek közt azért, mert - a többi céghez hasonlóan - még mindig jóval több a nyugdíjas alkalmazottja, mint az aktív.

A vitában a munkaadók azzal fognak érvelni, hogy míg a detroiti vállalatoknak egy munkaóra 73 dollárba kerül, addig az ázsiai versenytársaknak csak 30-ba, főként azért, mert azok otthoni munkavállalói állami tb-rendszerben vannak, illetve az USA-ban kevés nyugdíjasuk van. Ezzel szemben az UAW arra fog hivatkozni, hogy az autók költségeinek csupán 10 százalékát adják a munkabérek és közterheik - magyarázza a Napi Online.