Új leépítési ajánlattal rukkolt elő az Air France-KLM
Itt állíthatja be, hogy a Google kereső elöl hozza a HR Portálos találatokatAz Alitalia megszerzéséért küzdő Air France-KLM pénteken új ajánlatot adott az Alitalia szakszervezeteinek a korábban elvetett létszámalakítási terv helyett, de a kilencoldalas dokumentumban továbbra is 2100 munkahely megszüntetése szerepel.
Az ajánlat szerint 1500 munkahely az Alitalia olaszországi és 100 a külföldi állományából csökkenne, további ötszázat a már korábban kiszervezett AZ Servizi földi személyzetéből faragnának le, de utóbbiaknak az Air France-KLM-nél új állást keresnének. Az Air France-KLM vezetője, Jean-Cyril Spinetta olasz lapjelentések szerint az ajánlat benyújtását követően kijelentette: a munkahelycsökkentéssel kapcsolatban nem tudnak többet tenni, de egyetlen dolgozót sem hagynak magára.
A javaslat szerint az Alitalia flottáját 37 személy- és 3 teherszállító gépre csökkentenék, a társaság három csomópontra összpontosítana: Rómára, Párizsra és Amszterdamra. Az Air France-KLM 2009-re nyereségessé akarja tenni az Alitaliát. Péntek délelőtt a milánói tőzsdén felfüggesztették a kereskedést az Alitalia részvényeivel, mert azok több mint 15 százalékot estek az átvételi huzavona nyomán.
Az Alitalia szakszervezetei az eredeti - ennél jóval nagyobb létszámcsökkentést előirányzó - ajánlatot még húsvét előtt elfogadhatatlannak minősítették. Az elbocsátásokon túl az alkalmazottak azt is nehezményezik, az Alitalia jövőbeni működésében háttérbe szorulna a milánói Malpensa repülőtér, és az összes interkontinentális járatot átvinnék a római Fiumicino légikikötőbe, költségcsökkentés végett. Ez az elképzelés Alitalia észak-olaszországi dolgozói körében heves ellenállásba ütközik.
A Malpensa üzemeltetője, a SEA ezért 1,2 milliárd dolláros keresetet nyújtott be az Alitalia ellen, ami akadálya a légitársaság felvásárlásának. Az olasz kormány az ügylet jóváhagyásakor mindenesetre felszólította a SEA-t, hogy álljon el a keresettől. Ugyanakkor az olasz kincstár - amely az Alitalia 49,9 százalékának birtokosa - ellenezné, hogy a szakszervezetekkel március végénél tovább tárgyaljanak, nyilván, mert minél előbb szeretné látni a bevételt. A szakszervezetek viszont március után is tovább tárgyalnának, és az Air France-KLM ebbe bele is egyezne, ha az Alitalia elnöke is áldását adná erre.
Az olasz kormány hétfőn este hagyta jóvá az Air France-KLM francia-holland légitársaság ajánlatát az Alitalia felvásárlására, 138 millió euróért. A kormány jóváhagyásának azonban nincs nagy jelentősége, mert az Air France-KLM korábban kikötötte, hogy a végső döntést az áprilisi választások után alakuló új olasz kormánytól és a szakszervezetektől várja.
A javaslat szerint az Alitalia flottáját 37 személy- és 3 teherszállító gépre csökkentenék, a társaság három csomópontra összpontosítana: Rómára, Párizsra és Amszterdamra. Az Air France-KLM 2009-re nyereségessé akarja tenni az Alitaliát. Péntek délelőtt a milánói tőzsdén felfüggesztették a kereskedést az Alitalia részvényeivel, mert azok több mint 15 százalékot estek az átvételi huzavona nyomán.
Ellenállásba ütközik az átszervezés
Az Alitalia szakszervezetei az eredeti - ennél jóval nagyobb létszámcsökkentést előirányzó - ajánlatot még húsvét előtt elfogadhatatlannak minősítették. Az elbocsátásokon túl az alkalmazottak azt is nehezményezik, az Alitalia jövőbeni működésében háttérbe szorulna a milánói Malpensa repülőtér, és az összes interkontinentális járatot átvinnék a római Fiumicino légikikötőbe, költségcsökkentés végett. Ez az elképzelés Alitalia észak-olaszországi dolgozói körében heves ellenállásba ütközik.
A Malpensa üzemeltetője, a SEA ezért 1,2 milliárd dolláros keresetet nyújtott be az Alitalia ellen, ami akadálya a légitársaság felvásárlásának. Az olasz kormány az ügylet jóváhagyásakor mindenesetre felszólította a SEA-t, hogy álljon el a keresettől. Ugyanakkor az olasz kincstár - amely az Alitalia 49,9 százalékának birtokosa - ellenezné, hogy a szakszervezetekkel március végénél tovább tárgyaljanak, nyilván, mert minél előbb szeretné látni a bevételt. A szakszervezetek viszont március után is tovább tárgyalnának, és az Air France-KLM ebbe bele is egyezne, ha az Alitalia elnöke is áldását adná erre.
Az olasz kormány hétfőn este hagyta jóvá az Air France-KLM francia-holland légitársaság ajánlatát az Alitalia felvásárlására, 138 millió euróért. A kormány jóváhagyásának azonban nincs nagy jelentősége, mert az Air France-KLM korábban kikötötte, hogy a végső döntést az áprilisi választások után alakuló új olasz kormánytól és a szakszervezetektől várja.
- 2026.06.15Stratégiai emberi erőforrás szaktanácsadó szakirányú továbbképzés A képzés valós szervezeti helyzeteken, gyakorló HR-vezetők tapasztalatán és emberközpontú stratégiai szemléleten keresztül ad azonnal alkalmazható tudást.
Részletek
Jegyek
- 2026.09.11BCM - Üzletmenet-folytonosság menedzsment képzés Az intenzív, workshop jellegű program célja, hogy a résztvevők képessé váljanak egy ISO 22301:2019 alapú üzletmenet-folytonossági irányítási rendszer (BCMS) tervezésére, bevezetésére és fenntartására.
Részletek
Jegyek
- 2026.09.11Kockázatmenedzsment képzés A kockázatmenedzsment rendszer működésének és elemeinek áttekintése az ISO 9001 szabvánnyal összhangban. A központi kockázatirányítás rendszerének áttekintése, amely egységesen összefogja és integrálja a különböző jellegű szakterületi kockázatok kezelését.
Részletek
Jegyek
- 2026.09.23Élménnyel eredmény? Earlybird jegyek június 30-ig! Élménnyel eredmény! Országos kutatás és gyakorlati iránymutatás HR és L&D szakembereknek a Tréning Kerekasztal konferencián.
Részletek
Jegyek

Az ördög Pradát visel: mit tanulhat a HR a popkultúra legtoxikusabb főnökétől?