LESZ: egy kis cafetéria-megtakarításért kockáztatják a biztonságunkat?

Miként a légiközlekedési szakszervezet sajtóanyagából kiderül, november 17-én a BA szerződést bontott az ABC Kft.-vel, és bejelentette, hogy jövőre egy a nemzetközi munkaerő-kölcsönző cég szolgáltatásait fogja igénybe venni. A korábban határozatlan idejű szerződéssel alkalmazott kölcsönzött dolgozókat átvette az új alvállalkozó, csakhogy határozott idejű, egyéves szerződéssel. - E szerződésekkel a legnagyobb gond, hogy nagyon nehéz, csak anyagi jóvátétel ellenében felmondhatóak. Tehát hiába is akarna szabadulni valaki az elviselhetetlen munkakörülmények közül, ezt csak jelentős összeg megfizetése esetén teheti meg - írják az érdekvédők. A másik probléma szerintük az, hogy a most határozott idejű szerződést kötőknek nem jár cafetéria, holott az uniós szabályozás értelmében 2012-től már nem lehet ilyen megkülönböztetéssel élni a kölcsönzött és a hagyományos úton foglalkoztatott munkavállalók között.

Az érdekvédők szerint nem szabadna úgy tekinteni a biztonsági területre, mint egy átlagos munkahelyre, mert az utasok türelmetlensége, a minden mozdulatot követő kamerák, a teljesítménybér és a hétvégét, ünnepnapot nem ismerő több műszakos munkarend, valamint az alacsony fizetések óriási fizikai és pszichés megterhelést jelentenek az itt dolgozóknak.- Az állományban kiugróan magas a betegszabadságok aránya, jellemzőek a mentálhigiénés problémák, a terhesség alatti vetélések száma is emelkedett - hívja fel a figyelmet a LESZ. Nem meglepő ezek ismeretében, hogy óriási a lemorzsolódás ezen a területen, és nem tudják pótolni a kiesett munkaerőt. "Volt olyan időszak, amikor a 18 főt felkészítő tanfolyam három hete alatt épp 18-an távoztak önként, így egyáltalán nem nőtt a létszám" - hívják fel a figyelmet.

A szakszervezet szerint ráadásul volt olyan eset, amikor a húsz vizsgázóból tizenkettő fennakadt a pszichológiai alkalmassági teszteken, ezért egy jogi kiskaput kihasználva a Budapest Airport mellőzni kezdte azokat, és ma sem követeli meg azt a biztonsági területre felvett dolgozóktól - derül ki a sajtóanyagból.

Felelőtlenség és embertelenség

A LESZ meggyőződése, hogy "a Budapest Airport felelősséggel tartózó vezetői veszélyes és erkölcstelen játékot űznek a biztonsági területen." A szakszervezet szerint óriási felelőtlenség a pszichológiai alkalmassági vizsgálat nélkül felvett, az embertelen munkakörülmények elől menekülni akaró biztonsági őröket anyagi kártérítés kilátásba helyezésével munkahelyükhöz láncolni. - A lépés a kínai Foxconn műszaki alkatrész-gyártó azon intézkedésére emlékeztet, amikor szerződésbe foglaltatta munkavállalóival, hogy nem lesznek öngyilkosok a munkahelyi stressz és kilátástalanság miatt - áll a közleményben.

A LESZ 2008 tavaszán, két szakszervezet összeolvadásával alakult. A hazai légiközlekedési ágazat legnagyobb érdekképviseleti szerve, a MAPLÉSZ (Magyar Polgári Légiszállítási Szövetség) tagja. A jelenleg több mint 1200 tagot számláló szervezet több ferihegyi vállalatnál erős pozíciókkal bír. Távlati célja ágazati szintű, tehát országos kollektív szerződés kidolgozása és elfogadtatása.