kapubanner for mobile

Szervezetfejlesztés MÁV módra

Itt állíthatja be, hogy a Google kereső elöl hozza a HR Portálos találatokat

A MÁV a hatékoyság növelése érdekében vett fel vezetői pozícióba egykori Mol-dolgozókat 2002-ben, modernizálta bérelszámolási rendszerét, költött jelentős összegeket szakemberképzésre, s szervezett ki embereket. De mindez nem volt elég a szemléletváltáshoz, adja hírül az MTI alapján a Magyar Nemzet.

images

images

Jelentős szemléletváltás történt a Magyar Államvasutaknál (MÁV) 2002 és 2006 között, de nem elég mélyen ahhoz, hogy a személyszállítást szolgáltatásként végezze a MÁV - mondta Kugler Flórián, a MÁV volt humánpolitikai vezérigazgató-helyettese a parlament vizsgálóbizottságának kedden megtartott ülésén.

A MÁV jelenlegi gazdasági helyzetéhez vezető, 2002-2010 közötti - kiemelten a MÁV Zrt. szerkezetátalakítására és a leánytársaságok privatizációjára vonatkozó - döntések vizsgálatára létrehozott vizsgálóbizottság ülésén Kugler Flórián, a MÁV volt humánpolitikai vezérigazgató-helyettese kihangsúlyozta: a MÁV Cargo piacorientált cég lett. A pénzügyi, a vállalatirányítási, a humán erőforrás, a befektetéskezelés és az infokommunikáció sikeres volt, de ez nem volt elég ahhoz, hogy a szemléletváltás áthassa az egész vasúttársaságot.

Kérdésre válaszolva volt humánpolitikai vezető kifejtette: 2002-ben harminc-ötven ember érkezett a Moltól a MÁV-hoz, de nem mindenki vezetői pozícióba. Erre azért volt nagy szükség, mert a tulajdonostól azt a megbízást kapták, hogy az Európai Unió közlekedéspolitikai elvárásának tegyék megfelelővé a MÁV-ot, dolgozzanak ki stratégiát, és javítsák az állami vasútcég hatékonyságát. Példaként a bérelszámolás rendszerét említette Kugler Flórián.

A szakszervezetek munkaidő-kedvezménye a cégnek 2010-ben 900 millió forintjába került. A volt humánpolitikai igazgató szerint erre azért volt szükség, mert az új menedzsment 2002-ben "háborús állapotokat" örökölt, a szakszervezetek bizalmatlanok voltak. A volt MÁV-vezető közlése szerint jelentős pénzeket költöttek szakemberképzésre. A MÁV-nál nem életpályamodellre, hanem karrierutak építésére van szükség - fűzte hozzá.

Arra a kérdésre, hogy a létszámcsökkentés eszköze volt-e a kiszervezés, a válasz az volt: a munkavállaló szempontjából nem volt kedvező, de a MÁV szempontjából igen, a menedzsmentnek pedig a MÁV érdekeit kellett figyelembe vennie.

A bizottsági elnök az ülés végén jelezte, hogy május 24-ig kell elkészülnie a jelentésnek.

MTI/Magyar Nemzet
  • 2026.09.09Fókuszban a ,,hard HR” – ingyenes, kétrészes webinár A HR döntések ma már nem választhatók el a jogi, adózási, pénzügyi és bérszámfejtési szempontoktól. A Niveus adózási, jogi és payroll szakértői ingyenes, kétrészes webinár keretében, a munkavállalói életciklus mentén mutatják be a legfontosabb „hard HR” összefüggéseket, tipikus hibákat és gyakorlati megoldásokat. A program a bértranszparencia irányelv gyakorlati hatásaira is kitér.info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2026.09.11Kockázatmenedzsment képzés A kockázatmenedzsment rendszer működésének és elemeinek áttekintése az ISO 9001 szabvánnyal összhangban. A központi kockázatirányítás rendszerének áttekintése, amely egységesen összefogja és integrálja a különböző jellegű szakterületi kockázatok kezelését.info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2026.09.17Vezetői képzés - Készségfejlesztés modul (A) Képzésünkkel a résztvevők vezetői tudásának és készségeinek fejlesztésére, valamint a szervezetekben használt irányítási, problémamegoldási, és hatékonyságnövelési témakörökre fókuszálunk. info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2026.09.23Élménnyel eredmény? Earlybird jegyek június 30-ig! Élménnyel eredmény! Országos kutatás és gyakorlati iránymutatás HR és L&D szakembereknek a Tréning Kerekasztal konferencián.info button Részletek ticket button Jegyek