Szervezetfejlesztés MÁV módra

A MÁV a hatékoyság növelése érdekében vett fel vezetői pozícióba egykori Mol-dolgozókat 2002-ben, modernizálta bérelszámolási rendszerét, költött jelentős összegeket szakemberképzésre, s szervezett ki embereket. De mindez nem volt elég a szemléletváltáshoz, adja hírül az MTI alapján a Magyar Nemzet.

images

images

Jelentős szemléletváltás történt a Magyar Államvasutaknál (MÁV) 2002 és 2006 között, de nem elég mélyen ahhoz, hogy a személyszállítást szolgáltatásként végezze a MÁV - mondta Kugler Flórián, a MÁV volt humánpolitikai vezérigazgató-helyettese a parlament vizsgálóbizottságának kedden megtartott ülésén.

A MÁV jelenlegi gazdasági helyzetéhez vezető, 2002-2010 közötti - kiemelten a MÁV Zrt. szerkezetátalakítására és a leánytársaságok privatizációjára vonatkozó - döntések vizsgálatára létrehozott vizsgálóbizottság ülésén Kugler Flórián, a MÁV volt humánpolitikai vezérigazgató-helyettese kihangsúlyozta: a MÁV Cargo piacorientált cég lett. A pénzügyi, a vállalatirányítási, a humán erőforrás, a befektetéskezelés és az infokommunikáció sikeres volt, de ez nem volt elég ahhoz, hogy a szemléletváltás áthassa az egész vasúttársaságot.

Kérdésre válaszolva volt humánpolitikai vezető kifejtette: 2002-ben harminc-ötven ember érkezett a Moltól a MÁV-hoz, de nem mindenki vezetői pozícióba. Erre azért volt nagy szükség, mert a tulajdonostól azt a megbízást kapták, hogy az Európai Unió közlekedéspolitikai elvárásának tegyék megfelelővé a MÁV-ot, dolgozzanak ki stratégiát, és javítsák az állami vasútcég hatékonyságát. Példaként a bérelszámolás rendszerét említette Kugler Flórián.

A szakszervezetek munkaidő-kedvezménye a cégnek 2010-ben 900 millió forintjába került. A volt humánpolitikai igazgató szerint erre azért volt szükség, mert az új menedzsment 2002-ben "háborús állapotokat" örökölt, a szakszervezetek bizalmatlanok voltak. A volt MÁV-vezető közlése szerint jelentős pénzeket költöttek szakemberképzésre. A MÁV-nál nem életpályamodellre, hanem karrierutak építésére van szükség - fűzte hozzá.

Arra a kérdésre, hogy a létszámcsökkentés eszköze volt-e a kiszervezés, a válasz az volt: a munkavállaló szempontjából nem volt kedvező, de a MÁV szempontjából igen, a menedzsmentnek pedig a MÁV érdekeit kellett figyelembe vennie.

A bizottsági elnök az ülés végén jelezte, hogy május 24-ig kell elkészülnie a jelentésnek.

MTI/Magyar Nemzet
  • 2026.03.18Six Sigma Green Belt képzés A KÉPZÉS CÉLJA: A tréning résztvevői megismerik a TQM-ben, mint menedzsmentrendszerben rejlő lehetőségeket. A tréning résztvevői gyakorlati jártasságra tesznek szert a 6 Sigma módszertan alkalmazásában, és képesek lesznek önállóan 6 Sigma projekteket vezetni a vállalatuknál. info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2026.03.26recruiTECH x HRTECH konferencia A recruiTECH x HRTECH konferencia HR vezetőknek, toborzóknak, toborzási vezetőknek, employer branding és L&D szakembereknek szól, akik a munkaerőpiaci kihívásokra már technológia-alapú, jövőálló megoldásokat keresnek, és hatékonyabb HR működésben gondolkodnak.info button Részletek ticket button Jegyek
További cikkek
Ha az AI felgyorsította a munkát, akkor miért dolgozunk többet?

Az AI-eszközök felgyorsítják a munkavégzést, a felszabaduló idő azonban sok cégnél nem a dolgozóknál marad. A Cisco HR-vezetője szerint az egyik... Teljes cikk

Mit nem oldott meg az AI 2025-ben? A HR-vezetők egyik legnagyobb tanulsága

Az elmúlt évben a mesterséges intelligencia szinte minden HR-folyamatban megjelent: automatizált adminisztráció, gyorsabb elemzések, személyre szabott... Teljes cikk

The show must go on!

"Valahol megdöbbentő, de mindenképpen ambivalens, hogy adott esetben a kollektívától távozó kollégákra jobban figyelünk (mi HR-esek!), mint az... Teljes cikk