kapubanner for mobile

Magyarországon is bemutatta robot ételfutárát a Wolt

A Wolt önvezető robotja először mutatkozott be éles feladat közben Magyarországon, a Forbes Checkout Day konferenciáján. A technológia több európai országban már a mindennapi házhoz szállítás része, de a robotok közlekedése biztonsági kérdéseket is felvet.

Magyarországon is bemutatta robot ételfutárát a Wolt-
kép forrása: youtube

A G7 beszámolója szerint a Wolt önvezető robotja frissítőket szállított a színpad és a backstage között a Forbes Checkout Day e-kereskedelmi konferenciáján, ez volt az első alkalom, hogy Magyarországon munka közben lehetett látni az eszközt. A vállalat egyelőre nem közölte, hogy tervezi-e a robotfutárok hazai bevezetését, erre a kérdésre későbbre ígért választ.

A finn gyökerű Wolt és az amerikai Coco Robotics 2024 augusztusában kezdett közös robotételfutár-tesztelésbe Helsinkiben, az éles szolgáltatás pedig 2025 márciusában indult el. Finnországban ugyanakkor jelenleg az S-csoport és a Starship Technologies közös szolgáltatása a meghatározó, amely már 79 településen több mint 650 robotot üzemeltet. Míg ez a rendszer elsősorban az élelmiszer-bevásárlások házhoz szállítására koncentrál, a Wolt kisebb flottákkal főként a városközpontokban szállít meleg ételeket.

Az S-csoportnál a házhoz szállítások 20 százalékát már robotok végzik, de a folyamat továbbra is igényel emberi közreműködést, hiszen az alkalmazottak készítik össze a rendeléseket és indítják útnak az eszközöket. A robotok hangüzenetekkel is képesek kommunikálni, és a működésükhöz folyamatos távoli felügyelet szükséges.

Finnországban külön jogi kategóriába sorolják őket, könnyű automata teherszállító eszközöknek minősülnek, és legfeljebb 15 kilométeres óránkénti sebességgel közlekedhetnek. Alapvetően a gyalogosokra vonatkozó szabályokat kell követniük, a járdákat és a gyalogos-kerékpáros közös utakat használhatják, a zebrákon pedig szintén áthaladhatnak. A robotok működéséért és az általuk okozott esetleges károkért az üzemeltető cégek felelnek, amelyeknek folyamatosan biztosítaniuk kell, hogy emberi operátor szükség esetén átvehesse az irányítást. A technológia azonban még nem hibátlan: Tallinnban október 26-án egy piros lámpán áthaladó kiszállító robot miatt egy városi busz vészfékezésre kényszerült, az esetben kilenc utas megsérült.

Az üzemeltető elismerte a robot hibáját, amelyet a sötétséggel, egy óriásplakát fényével és az eszköz fényérzékelőjének meghibásodásával magyarázott, a cég ugyanakkor vitatta, hogy cserbenhagyás történt volna.

 

G7.hu

 

  • 2026.11.19Dr. Berke Gyula - Nehéz munkavállalói helyzetek - figyelmeztetéstől a munkaviszony megszüntetéséig Hogyan kezelhetők jogszerűen a nehéz munkavállalói helyzetek, a teljesítményproblémáktól a kötelezettségszegésig? Előadásunk bemutatja a figyelmeztetés, a felmondás és a munkaviszony megszüntetésének legfontosabb szabályait, valamint a megfelelő dokumentáció szerepét.info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2026.11.24A megtartás kulcsa 2026 – Vezetői konferencia Mitől lesz egy munkahely valóban megtartó? 6700 fős országos kutatás, vezetői kerekasztalok és jó gyakorlatok. Hallgasd meg azokat a vezetőket, akik a megtartást a gyakorlatban is sikeresen megvalósítják!info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2026.12.03Dr. Sipka Péter - Mesterséges intelligencia a munkavégzésben - lehetőségek, korlátok és felelősség Hogyan használható biztonságosan és jogszerűen a mesterséges intelligencia a munkahelyen, különösen a HR-területen? Előadásunk bemutatja az AI-használat jogi és adatvédelmi korlátait, a felelősségi kérdéseket és a belső szabályozás legfontosabb szempontjait.info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2026.12.09Dr. Kollár Gergő - Munkáltatói ellenőrzés és adatvédelem - e-mail, kamera, home office Meddig terjedhet a munkáltatói ellenőrzés, és hogyan védhető a munkavállalók magánszférája? Előadásunkon bemutatjuk az ellenőrzés legfontosabb jogi és adatvédelmi szabályait, gyakorlati példákkal.info button Részletek ticket button Jegyek