Összesen 600 millió fontba kerül a brit államnak a Rover autógyár csődje. A gyárat éveken keresztül próbálták meg állami hitelekkel életben tartani. A brit számvevőszék jelentése szerint a Rover autógyárak bezárása áttételesen tízezrek - beszállítók, alkatrészgyártók, vendéglátósok - megélhetését veheti el.
Egy több mint 250 millió forint értékű fejlesztési program keretében bővíti magyarországi gyártókapacitását az egyik legnagyobb német bútorgyártó és -forgalmazó, a Steinhoff- csoport. A termelés áthelyezése, valamint a folyamatosan növekvő kereslet eredményezte a döntést írja a Napi Gazdaság.
Elbocsátott köztisztviselőknek és közalkalmazottaknak kínál munkalehetőséget a jövőben a Magyar Suzuki Zrt - áll a szerkesztőségünkhöz eljuttatott közleményben. Az esztergomi multi diplomás, angolul beszélő munkatársakkal erősítené szakembergárdáját. A közlemény szerint az autógyár esztergomi üzemébe elsősorban mérnöki végzettséggel rendelkező egykori állami alkalmazottak jelentkezését várja. Szeptemberig a mostani 4100 munkavállaló mellé további 300 felvételét tervezik, betanított munkásoktól a diplomásokig bezárólag számtalan munkakörbe. A jelenlegi alkalmazottak mintegy 10 százaléka diplomás, a vállalat elsősorban az ő számukat szeretné növelni a közszférából elbocsátott munkatársak felvételével - áll a közleményben.
A tervek szerint 80 főt foglalkoztat majd Dél-Korea legnagyobb gumiabroncsgyártója, a Hankook Tire Co. a dunaújvárosi gyár mellé tervezett fejlesztési központban. A korábban nyilvánosságra hozott tervek csupán 30 új munkahelyről szóltak - közli a Világgazdaság. hirdetés A dunaújvárosi üzem a 64 éves vezérigazgató reményei szerint hamarosan a Hankook legnagyobb beruházása lesz. A cég jelenleg a világ nyolcadik legnagyobb gumiabroncsgyártója, de 2012-t már az ötödik számú szereplőként szeretné köszönteni. Ehhez első lépésben a termelést két év alatt 20 százalékkal készül megemelni: a cég jelenleg évente 58 millió személy- és tehergépkocsi-abroncsot állít elő, 2008-ra ez a szám a remények szerint eléri a 70 milliót. A cél megvalósításában a dunaújvárosi üzem kulcsszerepet kap: a gyár, amelyben a tervek szerint 2008-ban 5 millió, 2010-ben pedig már 10 millió abroncsot gyártanak, az európai piac fő szállítójává válhat. A Hankooknak Európában, ahol árbevételének több mint 20 száz
Megváltozott munkaképességűeket foglalkoztató üzem épül zöldmezős beruházásban Pécsett. A cég 95 százalékban foglalkoztat megváltozott munkaképességűeket, akik az üzemben a legszigorúbb uniós előírásoknak megfelelően végezhetik majd a munkájukat. A Pécsi Ipari Parkban épülő üzem az Agora Kft. sajáterős beruházásaként valósul meg.
Ettől a héttől Horváth Zsolt Csaba irányítja az egyik legfontosabb hatóság a Közlekedési Főfelügyelet munkáját. Az új főigazgató korábban a Gazdasági és Közlekedési Minisztéium helyettes államtitkára volt. A közlekedési hatóság korábbi vezetőjét Békési Istvánt, aki csaknem 4 évig látta el ezt a tisztséget a szakminiszter felmentette beosztásából. A főigazgatói váltással megkezdődik a Közlekedési Főfelügyelet szervezeti korszerűsítése, mivel a hatásköre jelentős mértékben bővül a közeljövőben. Horváth Zsolt Csabát Szilágyi Béla kérdezte. Hanganyag meghallgatása
Az Unisys számítógépgyártó és technológiai szolgáltató társaság bejelentette, hogy további 1900 alkalmazottjától válik meg a múlt év októberétől végrehajtandó 5500 fős globális létszámleépítés részeként. A philadelphiai székhelyű társaság megválik teljes létszáma 15 százalékától és ennek révén 325 millió dollárral mérsékli évi költségeit a következő év második felétől kezdve. Az Unisys vezérigazgatója jelentette be az eredeti tervekhez képest nagyobb mértékű átalakítást, amit a költségszerkezet megváltoztatásának szándéka tett szükségessé. A vállalat a második negyedévben 194,6 millió dolláros veszteséget halmozott fel, szemben az egy évvel korábbi 27,1 millió dolláros veszteséggel. Ugyanakkor az Unisys közölte, hogy szándékában áll tevékenységének kiterjesztése olyan alacsonyabb bérű országokban, mint India, Magyarország és más közép- és kelet európai ország. A vállalat jelenleg 1800 alkalmazottat foglalkoztat ezekben az alacsonyabb bérű országokban, döntően Indiában.
Az első számú dél-koreai autóipari vállalat csütörtökön bejelentette, hogy az elhúzódó sztrájkakciók miatt kénytelen exportszállításait leállítani. Azonnali súlyos gondokat azonban ez a cég szóvivője szerint nem okoz, mivel a Hyundai előzőleg gondosan feltöltötte világszerte gépkocsikészleteit, így azok három havi igény kielégítésére elegendőek. A Hyundai dél-koreai üzemeiben június 26-a óta minden nap több órán át áll a munka, a szakszervezet ugyanis ily módon kíván nyomatékot adni a bérek 9,1 százalékkal történő növeléséről, a munkafeltételek javításáról, illetve a beleszólási jogok kiterjesztéséről szóló követelésének. A Hyundai a sztrájkolóknak 4,4 százalékos béremelésről tett ajánlatot, elutasítja viszont a szakszervezetek döntési jogának kiterjesztését, azt a vállaltvezetés ügyeibe való beavatkozásnak tekinti. A munkabeszüntetések a cég adatai szerint több mint egy milliárd von, vagyis mintegy 835 millió eurós veszteséget okoztak eddig.