600 ezres jogosítványt és oktatóhiányt is okozhat a kata-törvény

Autóvezető-oktatók is tiltakoztak a kata-törvény ellen július 22-én. Töbek közt azt követelték, hogy a taxisofőrökhez hasonlóan ők sem csak magánszemélyeknek adhassanak számlát.  A Telex a demonstáció szervezőit kérdezte, akik szerint az állam a tövény módosításával egy nehéz pályát tesz kevésbé vonzóvá. Mint a szervezők elmondták, az itthon dolgozó körülbelül négyezer autósoktató nagy része nem a tanfolyamszervező iskolák alkalmazottja, hanem egyéni vállalkozó. Mivel a járművezető-képzés hivatalosan járművezető-képzésoktatási tevékenységnek minősül, ezért nem a kedvezőbb adózási kategóriába tartozik majd, ahogy a taxisofőrök, így az oktatók kénytelenek lesznek átállni az átalányadózásra. Aki ezt az adózási formát választja, bevételeinek 40 százalékát írhatja le költségként, és 60 százalék után adózik majd. 

Az autósoktatók azt akarják elérni, hogy ők is választhassák a 80-20-as adózási konstrukciót, (ahol az előbbi jelentené a költséghányadot) ahogy a taxisok és egyéb személyszállítók. Ez is több elvonást jelentene, de nem nehezítené tovább a jogosítványszerzés körülményeit és nem emelkednének még feljebb az árak. Mivel 2005 és 2015 közt szünetelt az oktatóképzés, az évente pályára lépő 200-300 új oktató egy elöregedő szakmába érkezik. Az 1994 óta autósoktatóként tevékenykedő Köves Szilárd szerint az sem teszi vonzóbbá a pályát, hogy az oktatók jellemzően a saját, egyetlen autójukkal dolgoznak. Továbbá ahhoz, hogy elkezdhessenek oktatni, egy második pedálsort is be kell építtetni az autóba, aminek költsége 100–500 ezer forint körül mozog. A költségeket tovább növeli, hogy az oktatóautók jóval nagyobb igénybevételnek vannak kitéve, mint egy magáncélra használt gépjármű vagy egy taxi.  A demonctráció szervezői azt mondták, a nehézségek ellenére sokan szeretik ezt a munkát, és aki három évig nem vált pályát, valószínűleg marad. 

A Szakoktatók Országos Érdekképviseleti Egyesülete nyílt levélben fordult Vitézy Dávid közlekedésért felelős államtitkárhoz, mert a kata-törvény az oktatók kétharmadát érinti és sokakat késztethet a pálya elhagyására. Az egyesület azt kéri, hogy az autósoktatással foglalkozó vállalkozókat is sorolják át a személyszállításra vonatkozó adózási kategóriába. A tüntetés szervezői úgy számolnak, hogy a mostani feltételekkel harmadával, azaz 450 ezerről 600 ezer forintra emelkedhet az autójogosítvány minimális ára az év végéig. 

Telex

fotó: unsplash