Hétszer olcsóbban gyárt a Mercedes Magyarországon a munkaerőköltség miatt

Mint a Világgazdaság írja, a Mercedes az évtized végére 15 százalékról 30 százalékra emelné az alacsony költségű országokban előállított járművek arányát, amelynek egyik legnagyobb nyertese a kecskeméti gyár lehet. A lap azt írja, hogy a döntés mögött elsősorban a munkaerőköltségekben tapasztalható jelentős különbség áll. A Mercedes pénzügyi igazgatója szerint Magyarországon a gyártási költségek mintegy 70 százalékkal alacsonyabbak, mint Németországban. A cikk kiemeli, hogy az ipari munkaerő óraköltsége Németországban hétszer magasabb, mint Magyarországon, ami az egyik legnagyobb eltérés az európai autógyártásban.

A vállalat számításai szerint hetven százalékkal olcsóbb Magyarországon autót gyártani, mint Németországban. A németeknél egy munkaóra költsége 49,50 euró, azaz 56,60 dollár, míg Magyarországon csupán 15,60 euró, vagyis 17,80 dollár. A mostani árfolyamon ez körülbelül 5600 forintos magyarországi óránkénti munkaerőköltséget jelent, szemben a németországi csaknem 18 ezer forinttal. Mint a lap felhívja a figyelmet, ez nem az az összeg, amelyet egy kecskeméti munkás kézhez kap: a munkaerőköltség a fizetés mellett a munkáltató által viselt járulékokat és más kapcsolódó kiadásokat is tartalmazza.

Ez azt jelenti, hogy ugyanannak az autónak az összeszerelése a bérköltségek miatt lényegesen olcsóbb lehet a kecskeméti üzemben, mint egy német gyárban. A Mercedes ezért folyamatosan növeli a magyarországi üzem szerepét, miközben a magasabb költségű német telephelyeken csökkenti a termelés arányát. A vállalat célja, hogy javítsa nyereségességét és versenyképességét, különösen az egyre erősödő kínai autógyártókkal szemben. A kecskeméti gyár bővítése és az új modellek gyártásának Magyarországra telepítése is ezt a költségcsökkentési stratégiát szolgálja.

VG