Volánbusz: Nem kívánunk részt venni Soros európai parlamenti választási kampányában
A túlóratörvény alkalmazásáról kérdeztük a Volánbusz Zrt.-t, de részletes válasz helyett ez a két mondat jött: „Magyarországon mindenkire ugyanazok a törvények vonatkoznak, emellett az állami cégekre speciális szabályok is érvényesek. Társaságunk nem kíván részt venni Soros európai parlamenti választási politikai kampányában.” Ez a válasz szóról szóra egyezik azzal, amit a 24.hu kapott a Magyar Postától. Úgy látszik, újságírói kérdésre e két állami vállalat részéről túlóra témában ennyi a válasz.
Ezeket a kérdéseket tettük fel a Volánbusz Zrt.-nek:
- Élni fognak a túlóratörvény adta lehetőséggel? Azaz várható-e, hogy a buszsofőrök a jelenleg előírt 300 óra helyett 400 órában dolgoznak majd?
- Ha igen nem gondolják, hogy ez akár balesetveszélyes is lehet?
- Ha a Volán él a túlóratörvény adta lehetőséggel, a sofőrök milyen időközönként számolhatnak a túlórák kifizetésével?
- Jár-e majd valamilyen szankcióval, ha egy sofőr nemet mond az önkéntes túlmunkára?
- Várható-e béremelés a cégnél? Nem volna-e célszerűbb magasabb bérekkel vonzóvá tenni a céget, akkor talán nem is volna szükség túlmunkára.
Ezt a választ küldte a Volánbusz Zrt. Kommunikációs és Marketing Irodája:
„Magyarországon mindenkire ugyanazok a törvények vonatkoznak, emellett az állami cégekre speciális szabályok is érvényesek. Társaságunk nem kíván részt venni Soros európai parlamenti választási kampányában.”
A Volánbusz Zrt. jelentős vállalalat, közlekedteti a Budapestről induló nemzetközi és országos autóbuszjáratok többségét, továbbá a Pest megyei településeket kiszolgáló elővárosi és regionális, valamint helyi járatokat is indít. Budapestről napi kb. 500 országos autóbusz-járatot közlekedtet. Pest megyében napi mintegy 5500 járatot üzemeltet.
Fotó: volanbusz.hu
- Élni fognak a túlóratörvény adta lehetőséggel? Azaz várható-e, hogy a buszsofőrök a jelenleg előírt 300 óra helyett 400 órában dolgoznak majd?
- Ha igen nem gondolják, hogy ez akár balesetveszélyes is lehet?
- Ha a Volán él a túlóratörvény adta lehetőséggel, a sofőrök milyen időközönként számolhatnak a túlórák kifizetésével?
- Jár-e majd valamilyen szankcióval, ha egy sofőr nemet mond az önkéntes túlmunkára?
- Várható-e béremelés a cégnél? Nem volna-e célszerűbb magasabb bérekkel vonzóvá tenni a céget, akkor talán nem is volna szükség túlmunkára.
Ezt a választ küldte a Volánbusz Zrt. Kommunikációs és Marketing Irodája:
„Magyarországon mindenkire ugyanazok a törvények vonatkoznak, emellett az állami cégekre speciális szabályok is érvényesek. Társaságunk nem kíván részt venni Soros európai parlamenti választási kampányában.”
A Volánbusz Zrt. jelentős vállalalat, közlekedteti a Budapestről induló nemzetközi és országos autóbuszjáratok többségét, továbbá a Pest megyei településeket kiszolgáló elővárosi és regionális, valamint helyi járatokat is indít. Budapestről napi kb. 500 országos autóbusz-járatot közlekedtet. Pest megyében napi mintegy 5500 járatot üzemeltet.
Fotó: volanbusz.hu
Ez a könyv Klein Sándor Munkapszichológia című könyvének folytatása. 
Aki kérdez: Deák Zsolt