kapubanner for mobile

Vállalati hírek

Új vezérigazgató a Borsodi Sörgyár élén

Derek Hopkins személyében 2006. február 1-jétől új vezérigazgatót neveztek ki a Borsodi Sörgyár Zrt. élére. hirdetés Derek Hopkins az InBev USA Központi Kereskedelmi Divíziójának alelnöki posztjáról érkezett Magyarországra. Bognár Gyula, a cég korábbi vezetője a Borsodi Sörgyárnál eltöltött 30 év munkaviszonyt követően vonult vissza. Derek Hopkins öt éve dolgozik az InBev kötelékében. Jelenlegi cégét megelőzően is az élelmiszeriparban tevékenykedett, 6 évig a Guiness Diageo, két évig pedig a Campbell Soup Companynál. Hopkins nős, feleségével február elején költözött Budapestre. Az új vezérigazgató első hetei a kollégák, valamint az idei kereskedelmi és marketing tervek, feladatok és lehetőségek részletes megismerésével teltek. Az új vezérigazgató az újszerű gondolkodásban és a kiválóan képzett, felkészült munkatársakban hisz, amely megalapozza a hosszú távú sikereket. Menedzsment Fórum Kapcsolódó anyagok: Hazánk lehet az InBev pénzügyi központja Új kereskedelmi ve

    Vállalati hírek

    Új vezért neveztek ki az Infinity élére

    A Synergon Csoport csehországi tagvállalatának, az Infinity a.s-nek az igazgatósága 2006. március 20-i ülésén új megbízott vezérigazgató azonnali hatályú kinevezéséről döntött: ennek értelmében a társaságot a jövőben Vladimir Čech irányítja.

      Vállalati hírek

      Vállalati hírek

      Nagy bajban az autóbuszgyártó cég

      Nehéz helyzetbe hozta és 100 dolgozó szabadságolására kényszeríti az autóbuszgyártással foglalkozó Kravtex Kft.- t a Közbeszerzési Döntőbizottság határozata, amellyel megsemmisítette az ÁPV Rt. tulajdonában lévő Autóbusz-Invest Kft. közbeszerzési pályázati kiírását - mondta Krankovics István, a Kravex tulajdonosa a pénteki munkásgyűlésen Mosonmagyaróváron. A cég saját kockázatra megkezdte az autóbuszvázak gyártását mosonmagyaróvári üzemében, a Kühne gyárban. Százöt busz folyamatban lévő gyártását le sem lehet állítani, hiszen a hozzájuk szükséges alkatrészeket már megrendelték. A több mint 100 autóbusz előállítási költsége megközelíti a 3 milliárd forintot. Az autóbuszok exportjának egyelőre nem látja lehetőségét a cégtulajdonos Oroszországba, amely a magyar tulajdonú vállalkozásnak korában fő piaca volt.